مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 789

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CONCRETE01_066

تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396

چکیده مقاله:

با توجه به اهمیت طراحی بهدلیل هرینههای گزاف احداث و نیز ایمنی پرواز، تاکنون نرمافزارهای متعددی توسط سازمان هوانوردی برای طراحی سیستم روسازی فرودگاهها ارایه شدهاست که از معتبرترین آنها میتوان به دو نرمافرار FAARFIELD و LEDFAA اشاره نمود. در این مقاله، ابتدا ساختار هریک از نرمافزارهای مذکور معرفی گردیده و سپس یک فرودگاه نمونه توسط هر دو نرمافزار طراحی میشود. در ادامه نتایج حاصل از طراحی توسط دو نرمافزار و نیز توزیع ضریب خسارت تجمعی میان هواپیماهای موجود در ترکیب ترافیک تحلیل و مقایسه میشود. تحلیلها نشان می-دهد که نرمافزار FAARFIELD با توجه به توانایی طراحی بر مبنای روش اجزای محدود سهبعدی و نیز امکانات بیش-تری که برای تعریف لایههای روسازی و مشخصات ترافیکی در آن موجود است، رفتار واقعبینانهتر و درنتیجه طراحی مطمینتری نسبت بهLEDFAA ارایه میدهد.

نویسندگان

مرضیه غافری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

سیدجعفر حجازی

استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز