مقایسه نتایج طراحی باند پرواز صلب فرودگاه نمونه با دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 789
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CONCRETE01_066
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
با توجه به اهمیت طراحی بهدلیل هرینههای گزاف احداث و نیز ایمنی پرواز، تاکنون نرمافزارهای متعددی توسط سازمان هوانوردی برای طراحی سیستم روسازی فرودگاهها ارایه شدهاست که از معتبرترین آنها میتوان به دو نرمافرار FAARFIELD و LEDFAA اشاره نمود. در این مقاله، ابتدا ساختار هریک از نرمافزارهای مذکور معرفی گردیده و سپس یک فرودگاه نمونه توسط هر دو نرمافزار طراحی میشود. در ادامه نتایج حاصل از طراحی توسط دو نرمافزار و نیز توزیع ضریب خسارت تجمعی میان هواپیماهای موجود در ترکیب ترافیک تحلیل و مقایسه میشود. تحلیلها نشان می-دهد که نرمافزار FAARFIELD با توجه به توانایی طراحی بر مبنای روش اجزای محدود سهبعدی و نیز امکانات بیش-تری که برای تعریف لایههای روسازی و مشخصات ترافیکی در آن موجود است، رفتار واقعبینانهتر و درنتیجه طراحی مطمینتری نسبت بهLEDFAA ارایه میدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرضیه غافری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدجعفر حجازی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز