تاثیرات توسعه BRT در کاهش آلودگی هوا (مطالعه موردی:خط یک حدفاصل میدان آزادی تا تهران پارس)
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,370
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC09_038
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387
چکیده مقاله:
نقش حمل و نقل از دیرباز به عنوان یکی از راهکارهای مهم در رشد و توسعه فرآیند اقتصادی هر کشور شناخته می شود.مشکلات ناشی از ترافیک در شهرهای بزرگ شامل مواردی از جمله آلودگی هوا و محیط زیست است.اتوبوس های تندرو به عنوان یکی از سیستم های جدید که توان رقابت با دیگر مدل های حمل و نقلی پر ظرفیت را دارد با امکان حرکت در خط ویژه مطلوبیت خاصی را برای مسافران به همراه داشته است.بعد از اجرای خط یک اتوبوسهای تندرو در مسیر پایلوت آزادی به دپوی شرق تاثیرات زیادی بر زمان سفر و مطلوبیت سفر داشته است.و بالطبع باعث کاهش انتشار گازهای آلاینده در این مسیر شده است.در این مقاله با مقایسه قبل و بعد از اجرای BRT و تعداد اتوبوسهای فعال با هم و نیز تعداد مسافران جذب شده به این سیستم نیز با آمارهای قبلی مقایسه شده اند.و نتایج در مدلهای Street CanyonوElulerian Gride Model ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یوسف رشیدی
مدیر عامل شرکت کنترل آلودگی هوای تهران
احسان رزقیان
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک
بهنام جبینی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :