استخراج هندسه تماس بین چرخ و ریل با استفاده از شبکه های عصبی - محور مقاله: طراحی و ساخت ناوگان بومی

استخراج هندسه و محل تماس بین چرخ و ریل یکی از پیچیده ترین و زمانگیر ترین الگوریتم ها در تحلیل دینامیکی خودروهای ریلی می باشد. در این الگوریتم، محل تماس بین چرخ و ریل، از جابجایی های ایجاد شده تحت تاثیر نیروهای دینامیکی در بستر و تغییرات درجات آزادی خودروی ریلی بسیار تاثیر می پذیرد. در این مقاله، بمنظور درنظرگیری تاثیرات دینامیک خط در محل نقطه تماس، بستر بصورت ویسکوالاستیک و ریل بصورت صلب درنظر گرفته شده است. با استفاده از یک الگوریتم جستجوگر، محل تماس بین چرخ و ریل بگونه ای استخراج گردیده که عمود بودن نیروی عکس العمل ریل و صفحه مماس در چرخ و در محل تماس تضمین گردد. با توجه به بالا بودن زمان اجرای الگوریتم جستجوگر و به منظور افزایش سرعت شبیه سازی، از یک شبکه عصبی پیش خوراند که به روش لونبرگ آموزش داده شده، جهت شبیه سازی استفاده گردیده است. نتایج حاصل از شبیه سازی با استفاده از شبکه عصبی، دقت شبکه آموزش داده شده را در استخراج نقطه تماس نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

هندسه تماس بین چرخ و ریل ، روش الاستیک ، دینامیک بستر ، شبکه عصبی پیش خوراند