ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی تاثیرگذاری دو عامل رفتار مصالح سنگی و شرایط بین لایه ها در روسازیهای آسفالتی در روش مکانیستیک-تجربی

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: CAAM08_065
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 298
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیرگذاری دو عامل رفتار مصالح سنگی و شرایط بین لایه ها در روسازیهای آسفالتی در روش مکانیستیک-تجربی

نیلوفر صالحی پورباورصاد - کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری
پرهام حیاتی - دکترای مهندسی راه و ترابری
شاهین شعبانی - دکترای مهندسی راه و ترابری

چکیده مقاله:

در تحلیل سیستمهای چند لایه ای میزان اتصال و پیوستگی بین لایههای مختلف روسازی به یکدیگر از اهمیت زیادی برخوردار است. لایههای روسازیهای انعطاف پذیر معمولا به دلیل ملاحظات اقتصادی از جنسهای متفاوت و در ضخامتهای گوناگون ساخته میشوند. در این مقاله با استفاده از نرم افزار kenlayer از طریق تحلیل رفتار خطی و غیرخطی لایه اساس، زیراساس و بستر در کنار لایه آسفالت با رفتار ثابت ویسکوالاستیک، حساسیت نتایج طراحی روسازی را در 3 مدل آرایش رفتاری روسازی به همراه طراحی فصل مشترک لایه ها در 4 گروه، وجود اصطکاک کامل(a ،(عدم وجود اصطکاک در مرز بین لایه آسفالت/اساس(b ،(اساس/زیراساس(c (و اساس/زیراساس/بستر(d ،(بر عمر روسازی و عوامل مخرب آن مورد بررسی قرار داده شد. نتایج نشان دهنده تاثیر مستقیم نوع رفتار مصالح و سطح مشترک لایه ها بر عمر روسازی است. به گونه ای که با شناخت و آگاهی کامل از نوع رفتار مصالح، می توان فصل مشترک بین لایه ها را به بهترین شیوه طراحی کرد. این کار از نظر اقتصادی بسیار مناسب است. بیشترین تاثیرگذاری مثبت دو عامل، به ترتیب به مدل1)درشت دانه) در حدود افزایش عمر40 الی 50 سال و مدل2)ریزدانه) در حدود 8 الی 9 سال و کمترین تاثیرگذاری منفی به مدل2)} درشت دانه)/(حالت c {(با کاهش عمر تقریبا 1 سال و مدل3)} ریزدانه)/(حالتd {( در محدوده 2 الی 4 سال اختصاص داده شده است. در تمامی مدل های رفتاری طراحی شده، گروه b سبب افت شدید عمر و خرابی روسازی شده است.

کلیدواژه ها:

روسازی انعطاف پذیر، رفتار خطی، رفتار غیرخطی، فصل مشترک لایه ها، نرم افزار kenlayer

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CAAM08_065 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/599582/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صالحی پورباورصاد، نیلوفر و حیاتی، پرهام و شعبانی، شاهین،1395،بررسی تاثیرگذاری دو عامل رفتار مصالح سنگی و شرایط بین لایه ها در روسازیهای آسفالتی در روش مکانیستیک-تجربی،هشتمین همایش قیر و آسفالت ایران،تهران،https://civilica.com/doc/599582

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، صالحی پورباورصاد، نیلوفر؛ پرهام حیاتی و شاهین شعبانی)
برای بار دوم به بعد: (1395، صالحی پورباورصاد؛ حیاتی و شعبانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • طراحی روسازی های آسفالتی با استفاده از نرم افزار Kenlayer بر اساس رفتار خطی و غیر خطی لایه های روسازی [مقاله کنفرانسی]
  • یزدانی محمود، ولیزاده قره آغازجی (1394)، مروری بر مدل های ... [مقاله کنفرانسی]
  • مقایسه طراحی روسازی های آسفالتی به روش آشتو و طراحی به روش مکانیستیک- تجربی با استفاده از برنامه Kenlayer [مقاله کنفرانسی]
  • بررسی اثر بارهای محوری مختلف عبوری از راه­های کشور بر نتایج طراحی روسازی آسفالتی با نرم افزار Kenlayer [مقاله کنفرانسی]
  • Muniandy, R. et al .(20 13) _ Comparison ofFlexible Pavement ...
  • Selvi, P. (20 1 4) _ Fatigue and Rutting Strain ...
  • Nidhi, M. et al (20 _ Applications of Layered Theory ...
  • Romanoschi Stefan and Metacalf John.(2 _ _ 1), Effect of ...
  • Tiliouine, B. et al (2 _ 1 2), EFFects ofInterface ...
  • Michigan Department of Transportation (20 15), Michigan DOT User Guide ...
  • Bhutta, S.A (1998), Me chani stic-Empirical Pavement Design Procedure For ...
  • 0] Huang, Y.H (20 04), Kenpave: A computer package for ...
  • 4] Zhang, L. et al (20 15), Viscoelastic Model of ...
  • Ameri, M. et al(20 _ 9), Development of mechani stic-Empirical ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی