تحلیل ژیوپلیتیکی بحران راه ابریشم
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 468
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGCIW01_127
تاریخ نمایه سازی: 7 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
پس از حملات مغولان و آشنایی ملل اروپا با شرق دور، امکان کشف راه های دریایی بوجود آمد و به موازات راه زمینی ابریشم، راه دریایی ابریشم نیز شکل گرفت. پس از آن بخشی از تجارت جهانی از مسیر راه زمینی به راه دریایی انتقال یافت. رقابت میان بازرگانانی که در این مسیرها فعالیت می کردند به شکل تجاری باقی نماند؛ بلکه جنبه های سیاسی نیز به خود گرفت. در این میان دول اروپایی و در راس آنها انگلستان از سیاست و عملکرد فعالانه ای برخوردار بودند. از این رو با اعمال فشار بر کشورهای فعال در مسیر راه زمینی ابریشم، مسیر مذکور را مسدود کرده و با برقراری راه دریایی ابریشم عمده حجم تجارت جهانی را به خود اختصاص دادند. بحران و وضعیت به وجود آمده، با احیاء و راه اندازی کانال سویز تشدید یافت؛ چنان که راه دریایی ابریشم به طور کامل جایگزین راه زمینی آن شد. این نوشتار در صدد است ضمن بررسی عوامل و زمینه های تضعیف راه زمینی ابریشم، به این مساله بپردازد که استعمار گران چگونه توانستند بر تجارت در راه دریایی ابریشم تسلط یابند در پاسخ به سوال مذکور، به این مدعای اصلی پرداخته شده است که: استعمار گران با احیاء و راه اندازی کانال سویز موفق به تسلط بر راه دریایی ابریشم شدند. بررسی این نکته که مساله کوچ یهودیان به فلسطین و نقش رژیم اشغالگر صهیونیستی در حفظ کانال سویز از جمله اهداف استعمار در همین راستا بوده است؛ از جمله دستاوردهای این پژوهش است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
خدیجه عالمی
استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :