تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان شیراز به روش تحلیلی با نرم افزار SLIDE (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288)
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 695
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SDRC02_009
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
با توجه به اجرای ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288 آزادراه اصفهان شیراز، و مشاهده ناپایداری در دیواره های ترانشه، لزومپایدارسازی ضروری می باشد. در همین راستا به منظور تحلیل پایداری و ارایه راهکارهای مناسب جهت پایدارسازی، مطالعات در سهبخش دفتری، صحرایی و نرم افزاری انجام گردید. بر اساس مطالعات صحرایی و ژیوتکنیکی، دیواره های ترانشه شامل یکی دو مترپوشیده از خاک و بلوک های آهکی است و زیر آنها رسوبات شیل و مارن گورپی است. شیل های مارنی، یکنواخت و سست و زودفرسا هستند. که به مرور زمان تحت تاثیر فرایندهای هوازدگی ریزش می نمایند. به منظور تحلیل پایداری با استفاده از روشهایتحلیلی در نرم افزار SLIDE استفاده شده است. تحلیل پایداری ترانشه مذکور به روش استاتیکی و شبه استاتیکی صورت گرفت،نتایج مطالعات و بررسی ها نشان می دهد در مصالح مارنی، شیلی با تغییر هندسه شیب نمیتوان به ضریب اطمینان مطلوبی برایپایدارسازی رسید. بنابراین برای رسیدن به پایدارسازی مطلوب در دراز مدت نیاز به اجرای عملیات شاتکریت، نیلینگ ویا احداثدیوار حایل می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کیانوش پیکری
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی زلزله دانشگاه صنعتی شیراز، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
محمد ستوده پور
کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :