شبیه سازی عددی تاثیرشکل مقاطع تکیه گاه پل برنیروهای هیدرودینامیک وارد برآن و تحلیل الگوی جریان با نرم افزار OpenFOAM

پلها ازمهمترین سازه هایی هستند که دررودخانه و دریاها ساخته میشود باتوجه به اینکه پایه های پل و تکیه گاه ها مقطع رودخانه را محدود می کنند شکل هندسی و موقعیت تکیه گاه ها نسبت به امتداد جریان درتغییر وضعیت جریان رودخانه ازجمله نحوه تشکیل گردابه ها و نیروهای هیدرودینامیک وارد برتکیه گاه ها اثرگذار است این تحقیق توسط نرم افزار متن باز OpenFOAM بصورت دوبعدی درمحدوده رینولدزی 3000 Re 225000 صورت گرفته است بدین منظور پس ازشبکه بندی مدل درنرم افزار GAMBIT دومقطع تکیه گاهی بادرنظر گرفتن رینولدزهای مختلف بررسی و الگوی شکل گیری جریان بزرگی گردابه ها و ضرایب درگ و لیفت برای هرمقطع مشخص شده است نتایج بدست آمده توسط مدل آشفتگی KW-SST دربررسی دومقطع مختلف نشان داد که باافزایش عدد رینولدز ضریب لیفت درهردوتکیه گاه افزایش ولی ضریب درگ درتکیه گاه مستطیلی افزایش و درتکیه گاه نیم دایره ای کاهش می یابد درتکیه گاه مستطیلی و نیم دایره ای ضرایب درگ و لیفت به ترتیب به مقادیر 1/42و0/33و1/87و1/52 افزایش پیدا می کند با مشاهده نحوه تشکیل گردابه ها و بردارهای سرعت و کانتورهای فشار مشخص شد که عملکرد تکیه گاه نیم دایره ای مطلوب تر ازتکیه گاه مستطیلی است

کلیدواژه ها:

تکیه گاه های پل ، الگوی جریان ، گردابه ، نیروی درگ و لیفت ، OpenFOAM