آنالیز عملکردی میدان ها و تقاطع های همسطح در ایمنی معابر شهری و ارائه مدل ریاضی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 881
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_307
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
شبکه معابر شهری، شامل مجموعه ای از راهها و تقاطع ها می باشد . ت قاطع ها به عنوان بخشی از شبکه معابرشهری، از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند و کارایی، ایمنی، سرعت و ظرفیت معابر، وابسته به عملکرد آنها می باشد.طراحی نامناسب برخی میدان ها و ازدحام ایجاد شده به لحاظ رشد ترافیک در سال های اخیر منجر به عدم اعتماد به میدان ها و جایگزینی با تقاطع های چراغدار گردیده است. ا ما تحقیقات نشان می دهد طراحی بهینه و مناسبمیدان ها از طیق کانالیزه کرده جریان ترافیک نه تنها عملکرد ایمنی بالایی دارد، بلکه دیگر اثرات مطلوب میدان در مقایسه با دیگر تقاطعات، اگر در شرایط مناسب احداث و اجرا شوند، چشمگیر خواهد بود . لذا در این مقاله به مقایسه عملکردی تقاطع ها و میدان ها به لحاظ ایمنی از طریق انجام فرآیند مقایسه ای زوجی به روش تصمیم گیری چندمعیارهAHP استفاده شد و عوامل اصلی رخداد تصادف در تقاطع های همسطح شهری (تقاطع و میدان)شناسایی و میزان اثر هر یک از این عوامل در رخداد تصادف وزن دهی شده است. سپس به جهت ارزیابی میزان تاثیر هر یک از مولفه های اصلی بر ایمنی میدان ها نسبت به ارائه یک مدل ریاضی با در نظر گرفتن معیارهای هندسی و ترافیکی طراحی پرداخته شده و پارامترهای اصلی و اثرگذار بر عملکرد ایمنی میادین در قالب این مدل ارائه شده است
نویسندگان
آرمان شه بخش
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
حسن ذوقی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
عبدالصادق بقال نژاد
استاد دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :