ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارزیابی اقتصادی احداث خط 4 اتوبوس های تندرو در شهر تهران (فاز اول) به کمک آنالیزهای اقتصادی سود - هزینه

تعداد صفحات: 13 | تعداد نمایش خلاصه: 206 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: TTC15_006
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی اقتصادی احداث خط 4 اتوبوس های تندرو در شهر تهران (فاز اول) به کمک آنالیزهای اقتصادی سود - هزینه

محمود احمدی نژاد - دانشیار برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود جعفری کنگ - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود خدادادی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید سلیمانی امیری - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

در این تحقیق، خط چهارم سامانه اتوبوس های تندرو شهر تهران بررسی می شود تا اثر کاهش تعداد خط بر بزرگراه شهید چمران مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد. حجم بالای ترافیک عبوری از این بزرگراه که یک ی از کری دورهایاصلی شمالی- جنوبی شهر تهران است، از مهمترین معضلات ترافیکی این شهر بشمار می رود. در این مطالعه برای بررسی اثر حذف یک خط از مسیر و اختصاص آن به سامانه اتوبوس های تندرو، از آنالیزهای اقتصادی سود- هزینهکمک گرفته شده است. منظور از تحلیل سود- هزینه، اندازه گیری و کمی کردن تمامی اثرات ممکن سنار یوها برروی تمامی افراد در تمامی زمان ها و مکان ها است. در احداث یک خطBRT هزینه ها شامل؛ هزینه های اجرایی وهزینه های ناشی از حذف یک خط از مقطع و اختصاص آن به سامانهBRT می باشد. از طرف دیگر سودها ی ای ن پروژه عبارتند از: افزایش سهم حمل ونقل همگانی از مسافر جابه جا شده، کاهش زمان سفر ، کاهش حجم آلاینده های هوا، کاهش تصادفات و غیره

کلیدواژه ها:

ارزيابي اقتصادي، آناليزهاي سود- هزينه، BRT اتوبوس هاي تندرو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/558325/

کد COI مقاله: TTC15_006

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
احمدی نژاد، محمود و جعفری کنگ، مسعود و خدادادی فرد، مسعود و سلیمانی امیری، سعید،1394،ارزیابی اقتصادی احداث خط 4 اتوبوس های تندرو در شهر تهران (فاز اول) به کمک آنالیزهای اقتصادی سود - هزینه،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/558325

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، احمدی نژاد، محمود؛ مسعود جعفری کنگ و مسعود خدادادی فرد و سعید سلیمانی امیری)
برای بار دوم به بعد: (1394، احمدی نژاد؛ جعفری کنگ و خدادادی فرد و سلیمانی امیری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • مرتضی خشایی پور، مهری بهرامی، پیمان نوربخش, اثر سنجی اجرای ... (مقاله کنفرانسی)
  • گزیده آمار و اطلاعات حمل و نقل شهری تهران سال ...
  • سید مصطفی نبویان، لاله شجاعی, شناسایی عوامل موثر بر تبدیل ... (مقاله کنفرانسی)
  • گزیده آمار و اطلاعات حمل و نقل شهری تهران سال ...
  • بازنگری خطوط تغذیه کننده خط 4 سامانه اتوبوسهای تندرو. معاونت ...
  • محمد صدیق باور، محسن حدیقه جوانی. ارزیابی و تحلیل عملکرد ... (مقاله کنفرانسی)
  • مطالعات نیازسنجی و امکان سنجی احداث خطوط BRT در شهر ...
  • Cost/Benefit Analysis of Converting a Lane for Bus Rapid Transit-Phase ...
  • Cost/Benefit Analysis of Converting a Lane for Bus Rapid Transit, ...
  • Estimating the Benefits and Costs of Public Transit Projects: A ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 20,504
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی