بررسی میزان لغزش چرخهای محرک و مصرف سوخت تراکتور تحت تاثیر استفاده از قفل دیفرانسیل

تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر استفاده از قفل دیفرانسیل بر میزان لغزش چرخهای محرک و مصرف سوخت برای سه تراکتور ساخت ایران ITM 285 2WD) ، ITM 285 4WD و ) ITM 399 4WD انجام شد. در این تحقیق، فاکتورها عمق شخم در دو سطح 20 و 30 سانتیمتر و قفل دیفرانسیل (استفاده و عدم استفاده از قفل دیفرانسیل) بودند. آزمایشها به صورت طرح فاکتوریل در قالب بلوکهای کامل تصادفی در هر تراکتور جداگانه در سه تکرار اجرا گردید. آزمایشها در شرایط یکسان مزرعهای و در حالت گاورو بودن زمین در مزرعه پژوهشی دانشگاه شهرکرد انجام شد. بررسی فاکتورها با اندازهگیری پارامترهای لغزش چرخهای محرک، مصرف سوخت تراکتور و زمان طی مسیر انجام شد. نتایج نشان داد که استفاده از قفل دیفرانسیل به هنگام شخم با گاوآهن برگرداندار درتمامی تراکتورها باعث کاهش سوخت مصرفی و زمان طی مسیر شد. استفاده از قفل دیفرانسیل اثر معنیداریبر لغزش چرخهای محرک تراکتور داشت، بطوریکه با استفاده از قفل دیفرانسیل میانگین میزان لغزش چرخهای عقب سمت راست 15/57 درصد و لغزش چرخهای عقب سمت چپ 25/64 درصد کمتر شد. همچنین بر اساس نتایج این تحقیق با افزایش عمق شخم میزان لغزش چرخهای محرک، مصرف سوخت و زمان طی مسیر در همه تراکتورها افزایش یافت

کلیدواژه ها:

تراکتور ، عمق شخم ، قفل دیفرانسیل ، لغزش چرخها ، مصرف سوخت