پارامترهای لرزه‌ای بادبندهای دروازه‌ای به روش طیف ظرفِیت

یکی از روش های مقاوم سازی ساختمان در مقابل بارهای جانبی استفاده از سیستم بادبندی می باشد. شکل های متداول بادبندهای همگرا مشکلات زیادی در تامین فضاهای بازشوهای ساختمان به وجود می اورد. معماران برای تامین فضای کافی بازشوها، در ساختمان و برطرف کردن مشکل موجود دست به ابداع نوع جدیدی از بادبندها زده اند. که مشابه بادبندهای 7 یا 8 می باشد، با این تفاوت که به جهت تامین فضا بازشوها دیگر اعضای آن مستقیم نیستند و از نقطه ای با شیبهای مختلف به هم متصل و در انتهای دیگر به محل اتصال تیر به ستون وصل می شوند . با توجه به عدم وجود ضوابط مدون برای طراحی لرزه ای این سیستم مهاربندی، برای بررسی رفتار انها از روش طیف ظرفیت استفاده میشود. در این روش حداکثر پاسخ را با در نظر گرفتن ظرفیت سازه و نیاز سازه بر مبنای شتاب و تغییر مکان برآورده می کند. این روش درمقایسه با روش تحلیل دینامیکی غیر خطی یک روش ساده وعملی میباشد، هم اکنون محققین زیادی در حال مطالعه و بررسی این روش برای بهبود نتایج و تکمیل آن می باشند. در این مقاله ضمن تشریح فوق نحوه استفاد ه از آن برای محاسبه پارامترهای لرزه ای ارائه شده است، با روش ذکر شده چندین نمونه مورد ارزیابی قرار گرفته و پارامترهای لرزه ای انها محاسبه شد که نتایج رضایت بخشی حاصل شد.

کلیدواژه ها:

بادبند دروازه ای ، طیف ظرفیت ، مهاربند ، پارامترهای لرزه ای