ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Impact of Control Strategy and Degree of Hybridization on Performance, Emissions and Fuel Economy of Parallel Passenger Hybrid Cars

تعداد صفحات: 5 | تعداد نمایش خلاصه: 369 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: IEAC02_038
زبان مقاله: انگلیسی
(فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Impact of Control Strategy and Degree of Hybridization on Performance, Emissions and Fuel Economy of Parallel Passenger Hybrid Cars

Kazem Varesi - Faculty of Electrical and Computer Engineering University of Tabriz Tabriz, Iran
Jaber Fallah Ardashir - Faculty of Electrical and Computer Engineering University of Tabriz Tabriz, Iran
Abbas Ghayebloo - Faculty of Electrical and Computer Engineering University of Zanjan Zanjan, Iran
Ahmad Radan - Faculty of Electrical and Computer Engineering K. N. Toosi University of Technology Tehran, Iran

چکیده مقاله:

In this paper, an efficient methodology is proposed to investigate the impact of Degree of Hybridization (DOH) and control parameters of Hybrid Electric Vehicles (HEVs) on theirperformance, emissions and fuel economy. This study can be very helpful especially on optimal selection of DOH, which results inimproved performance, maximum levels of fuel economy and minimum emissions. The procedure is very simple and at thesame time very efficient. A small-size parallel passenger hybridcar has been selected as the test vehicle in the simulations and the ADVISOR software has been used as the simulation tool. Simulation results clearly confirm the validity of proposed methodology and theoretical concepts.

کلیدواژه ها:

control strategy; degree of hybridization; emissions; fuel economy; parallel hybrid cars; performance

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/460505/

کد COI مقاله: IEAC02_038

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Varesi, Kazem و Fallah Ardashir, Jaber و Ghayebloo, Abbas و Radan, Ahmad,1394,Impact of Control Strategy and Degree of Hybridization on Performance, Emissions and Fuel Economy of Parallel Passenger Hybrid Cars,کنفرانس بین المللی فناوری و مدیریت انرژی,تهران,,,https://civilica.com/doc/460505

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394, Varesi, Kazem؛ Jaber Fallah Ardashir و Abbas Ghayebloo و Ahmad Radan)
برای بار دوم به بعد: (1394, Varesi؛ Fallah Ardashir و Ghayebloo و Radan)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • _ _ _ vol. 6 n. 3, Part A, pp. ...
  • _ _ _ Engineering (IJEEE), vol. 5 n. 4, P.242 ...
  • _ _ _ _ _ Power Electronics, Drive Systems & ...
  • _ _ _ _ _ IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, vol. ...
  • L. M. Liang, and N. Yanxin, et. al., "Emission characteristic ...
  • T. Markel, and A. Brooker, "ADVISOR: A systems analysis tool ...
  • A. Brooker, K. Haralsson, T. Hendricks, V. Johnson, K. Kelly, ...
  • Vehicle Simulator) Documentati on, " National Renewable Energy Labratory, 2002. ...
  • _ _ Power and Propulsio Conference, [6] _ _ [7] ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 17,570
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی