تأثیر شکل هندسی تکیه گاه پل بر جریان اطراف آن

یکی از رایج ترین دلایل تخریب پل ها در سرار دنیا آبشستگی پایه و تکیه گاه های آن ها می باشد. از این رو بررسی تأثیر عوامل مختلف در پدیده آبشستگی امری ضروری خواهد بود. در این تحقیق نتایج حاصل از دو سری آزمایش با پایه پل های نیم دایره ای و ذوزنقه ای مورد استفاده قرار گرفته تا تأثیر شکل هندسی تکیه گاه بر توزیع سرعت درون گودال آبشستگی مورد بررسی قرار گیرد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که انحراف جریان به سمت خارج از پایه پل، همچنین سرعت جریان رو به پایین در پایه ذوزنقه ای بیشتر از پایه نیم دایره ای است که این عامل موجب تسریع آبشستگی در این نوع تکیه گاه می شود. همچنین شکل پروفیل سرعت در تکیه گاه ذوزنقه ای شکل نیز نشان دهنده تأثیر بیشتر این تکیه گاه و بروز جدایی جریان در پایین دست تکیه گاه است که این عامل باعث افزایش شدت آشفتگی و در پی آن افزایش سرعت و عمق آبشستگی می شود.

کلیدواژه ها:

آبشستگی ، پایه پل ، پروفیل سرعت ، جدایی جریان ، آشفتگی