بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد)

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 551

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_159

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

رشد فزاینده ناپایداری های ناشی از حمل ونقل در ابعاد جهانی و شهری سبب بروز نگرانی های عمدهمتولیان شده است. در این میان، نحوه تشخیص سیاست های بهینه و تعیین الگوی یکپارچه مدیریتیبه عنوان یکی از چالش های اساسی گردانندگان قلمداد می شود. در این مقاله، تلاش شده تا اثریکپارچگی انتخاب سیاست های حمل ونقلی در بخش قیمت گذاری سیستم های حمل ونقل بررسیگردد. به این منظور، از مدل های پویایی سیستم جهت ارزیابی سطح پایداری حمل ونقل در دوره زمانی20 ساله با ایجاد زیرمدل های اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی و حمل ونقلی استفاده شده است.این مدل بر اساس اطلاعات سال های 1373 الی 1385 برای شهر مشهد پرداخت و اعتبارسنجی شدهو پس از آن، سال 1388 به عنوان سال مبنای برنامه ریزی قرار گرفته است. در ادامه، جهت دستیابیبه پایداری حمل ونقل برای افق 1408 ، سیاست های قیمت گذاری تسهیلات حمل ونقل همگانی وشخصی بصورت یکپارچه و قیمت گذاری پارکینگ به عنوان بخشی از هزینه های حمل ونقل در مدلاعمال و نتایج آن در 18 شاخص ارزیابی شده است. در انتها، این سناریوها با استفاده از تحلیل هماییمورد سنجش قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد درنظرگیری یکپارچه سیاست های قیمت گذاریشیوه های مختلف سفر در مقابل رویکرد جزیی نگر به این سیاست، دارای اثر مطلوبتری خواهد بود.

نویسندگان

مهدی استادی جعفری

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل

امیرعباس رصافی

دکترای برنامه ریزی حمل ونقل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :