تاثیر هندسه خیابان بر نحوه انتشار آلاینده های ایجاد شده توسط وسایل نقلیه مطالعه موردی شهر اصفهان

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 552

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCSDUS01_039

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

در این مقاله به بررسی تاثیر هندسه خیابان بر نحوه انتشار آلاینده های ایجاد شده توسط وسایل نقلیه در شهر اصفهان پرداخته شده است.مدل توربولانسی دو معادله ای k-epsilon RNG به همراه مدل انتقال گونه ها بدون واکنش به ترتیب برای بررسی میدان باد و پخش آلودگی در داخل مجراهای خیابان به کارگرفته شده اند.برای شبیه سازی انتشار آلودگی حاصل از وسایل نقلیه یک خط منبع آلودگی در وسط خیابان قرار داده شده است.برای بررسی چگونگی پخش آلودگی در مجراهای واقعی ساختمان های با ارتفاع 15 متر در نظر گرفته شده است مجرای خیابان نیز در نسبت منظری های 1و4 از نتایج دیده می شود که با تنگ تر شدن مجرای خیابان مقدار غلظت آلاینده ها افزایش می یابد و تهویه آلاینده ها در خیابان بدتر انجام می شود.

نویسندگان

مهدی جهانگیری

هیات علمی گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

علیرضا حجی ملایری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Chan, A.T., So, E.S.P., Samad, S.C., 20 01, Strategic guidelines ...
  • Berkowicz, R., Fenger, J., Hertel, O., Palmgren, F., 1998, Street ...
  • Kim, J.-J., Baik, J.-J., 2003, Effects of inflow turbulence intensity ...
  • http ://www .esfahanmet.ir, Accessed February 5, 2011. ...
  • نمایش کامل مراجع