بررسی تاثیرات اندازه فاصله میان سوراخهای روی بال تیر از یکدیگر در رفتار لرزهای اتصال DFC

اتصالات کاهش یافته در مقطع تیر به عنوان اتصالات شکل پذیر در قاب های خمشی ویژه شناخته می شوند. نمونه ای از اتصا ل مقطع تیرکاهش یافته که در آیین نامه های معتبر ساختمانی معرفی شده، اتصالی با کاهش مقطع با تیر به وسیله برش شعاعی Reduced beam section می باشد. به منظور کاهش هزینه ساخت و همچنین اجرای ساده تر این نوع اتصال روش جدیدی بر مبنای ایجاد سوراخ های دربال تیر Drilled flange connection به جای برش با پیشنهاد شده است. در این پژوهش اثرات فاصله میان سوراخ های با تیر که بهمنظور کاهش مقطع ایجاد شده را در رفتار لرزهای اتصال سوراخ شده در بال که از نظر چیدمان سوراخ ها از نوع خاصی بهره گرفته است،مورد ارزیابی قرار گرفته است. این مطالعه نشان داد که عملکرد قابل قبول اتصال سوراخ شده در بال از نظر (AISC(2005 برای اطمینان ازرفتار لرزه ای انعطاف پذیر و همچنین کاهش شاخص های خسارت در جوش نفوذی اتصال به عنوان یک نقطه حساس در بازه مکانیخاصی نسبت به عمق تیر فراهم می شود. همچنین بهتر است جهت اجرای ساده تر فواصل میان سوراخ ها از یکدیگر به صورت یکسانمورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

اتصال سوراخ شده در بال ، اتصال مقطع کاهش یافته ، قاب خمشی ویژه ، رفتار لرزه ای ، فاصله میان سوراخ ها