ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تأثیر هوای ورودی غنی شده با اکسیژن بر مصرف سوخت، ذرات معلق و آلایندههای موتور

تعداد صفحات: 10 | تعداد نمایش خلاصه: 416 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: ACWEC01_096
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تأثیر هوای ورودی غنی شده با اکسیژن بر مصرف سوخت، ذرات معلق و آلایندههای موتور

حکمت ربانی - دانشگاه رازی کرمانشاه
صادق محمدی - دانشگاه رازی کرمانشاه
سعید جلالی هنرمند - دانشگاه رازی کرمانشاه

چکیده مقاله:

بارشدروزافزون وسایل نقلیه میزان الاینده های جوی بیش ازپیش افزایش یافته است الودگی هوا به بروز بیماریهای قلبی و ریوی می انجامد بارانهای اسیدی وارونگی جوی و اثرگلخانه ای ازمهمترین اسیب های الودگی هوا برمحیط زیست است هدف ازاین پژوهش بررسی تاثیر هوای ورودی غنی ازاکسیژن 20/8و21/8و22/8و23/8و24/8 درصد دردوره های مختلف موتور 1000و2000 و3000 دوربردقیقه برالاینده ها ذرات معلق و مصرف سوخت درموتوربنزینی M13NIموتورپراید بود نتایج نشان داد که باافزودن 5درصد اکسیژن به هوای ورودی رساندن هوای با 20/8درصد اکسیژن به هوای با 24/8 درصد اکسیژن میانگین الاینده یUHC کاهشی به میزان 126/75درصد از61/22ppm به 27ppm وCO2 افزایشی به میزان 5/36درصد از12/45درصد به 12 =3/12درصد CO کاهشی به میزان 11/25درصد از0/070درصد به 0/063درصد NOX افزایشی به میزان 113/27درصد ازppm307/33به 655/44ppm مصرف سوخت کاهشی به میزان 17/02 درصد ازml/s 0/41 به 0/35ml/s تعدادذرات معلق ریزکاهشی به میزان 77/37درصد از292888به 165129 و تعدادذرات معلق درشت کاهشی به میزان 243/25درصد از2886به 841 داشت تاثیر اکسیژن بیشتر برکاهش CO و UHCو افزایش NOX و CO2 به دلیل احتراق کامل مخلوط و افزایش دماست که منجر به اکسیدشدن هرچه بیشتر UHC و تبدیل CO به cO2 می شود

کلیدواژه ها:

آلودگي هوا، اكسيژن، ذرات معلق، مصرف سوخت، موتور بنزيني

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/402866/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ربانی، حکمت و محمدی، صادق و جلالی هنرمند، سعید،1394،تأثیر هوای ورودی غنی شده با اکسیژن بر مصرف سوخت، ذرات معلق و آلایندههای موتور،اولین کنگره سالیانه جهان و بحران انرژی ،شیراز،،،https://civilica.com/doc/402866

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، ربانی، حکمت؛ صادق محمدی و سعید جلالی هنرمند)
برای بار دوم به بعد: (1394، ربانی؛ محمدی و جلالی هنرمند)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • Liang, Y., Shu, G., Wei, H., and Zhang, W., 2013. ...
  • محمدی بوساری، م.، اصول و مبانی تعمیر و نگهداری خودرو ...
  • Ko, M., Sekmen, Y., Topgil, T., and Yicesu, H. effects ...
  • Gupta, T., Kothari, A., Srivastava, D. K., and Agarwal, A. ...
  • Agarwal, A. K., 2007. "Biofiels (alcohols and biodiesel) applications as ...
  • Schlesinger, R. B., Kunzli, N., Hidy, G. M., Gotschi, T., ...
  • Characteristic, Coherence of Toxicological and Epidemiolo gical Inferences" Inhalation Toxicology, ...
  • World Health Organization regional office for Europe, 2014. Health effecs ...
  • Arsie, I., Iorio, S. D., and Vaccaro, S., 2013. :Experimental ...
  • Piock, W., Hoffmann, G., Berndorfer, A, Salemi, P., and Fusshoeller, ...
  • Lv, G., Song, C. L., Pan, S. Z., Gao, J ...
  • Li, S., Guan, Q., and Zhang, W., 2008. :Experimental Research ...
  • Alsayed, M. F. M., 2008. "Oxygen Enriched Combustion of High ...
  • Li, S., 2010. "Emissions Performance Study of Oxygen- enriched combustion ...
  • Poola, R. B., and Sekar, R., 2003. "Reduction of NOx ...
  • Perez, P. L., and Boehman, A. L., 2010. "Performance of ...
  • Li, H., Biller, P., Hadavi, S. A., Andrews, G. E., ...
  • of turbocharged diesel engine". Energy Conversion and Management, 73, pp. ...
  • Gaikwad, D. R., and Dange, H. M., 2014. :Experimental Investigation ...
  • Engineering Research, 2(7), pp. 104-109. ...
  • Song, J., Zello, V., and Boehman, A. L., 2002. "Comparison ...
  • Rakopoulos, C. D., Hountalas, D. T., Zannis, T. C., and ...
  • Amirshekari, M., 2012. "Investigation of Oxygen Enriched Air Intake on ...
  • Abdelaal, M. M., Rabee, B. A., and Hegab, A. H., ...
  • Cucchi, M., and Samuel, S., 2015. "Influence of the exhaust ...
  • Zhao, H., Stone, R., and Zhou, L., 2010. "Analysis of ...
  • Rameshbabu, M., Jayas, D. S., and White, N. D. G., ...
  • Momen, R. F., 2002. "Development of a laboratory- scale device ...
  • Ghazikhani, M., Hatami, M., Safari, B., and DomiriGanji, D., 2013. ...
  • Wu, C. W., Chen, R. H., Pu, J. Y., and ...
  • Sayin, C., 2010. "Engine performance and exhaust gas emissions of ...
  • Hsieh, W. D., Chen, R. H., Wu, T. L., and ...
  • Ghazikhani, M., Hatami, M., Safari, B., and DomiriGanji, D., 2014. ...
  • He, C., Ge, Y., Ma, C., Tan, J., Liu, Z., ...
  • characteristics of a heavy-duty diesel engine at simulated high altitudes" ...
  • Rajkumar, K., and Govindarajan, P., 2011. "Impact of Oxygen Enriched ...
  • Lin C. Y., and Chen, W.C., 2003. "Emission characteristics of ...
  • Pourkhesalian, A. M., Shamekhi, A. H., and Salimi, fuel and ...
  • Lin, C. Y., and Wang, K. H., 2004. "Diesel engine ...
  • Glassman, I., 1996. In: Combustion, third edition, Waltham, Massachusetts, Academic ...
  • Byun, H., Hong, B., and Lee, B., 2006. "The effect ...
  • Park, S. H., Youn, I. M., and Lee, C. S., ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم
    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 7,954
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی