ارائه چهارچوب ارزیابی و اولویت بندی سیستم های حمل و نقل هوشمند
محل انتشار: نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,145
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_134
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
چکیده مقاله:
یکی از گام های مهم در اجرای پروژه های سیستم های حمل و نقل هوشمند، ارزیابی است. ارزیابی سیستم های حمل و نقل هوشمند در دو نوع قابل اجرا است، نوع اول آن ارزیابی پیش از اجرای پروزه شامل اولویت دادن به پروژه های مختلف و انتخاب بهترین سناریو بر اساس منابع موجود بودجه می باشد. نوع دوم ارزیابی پس از اجرا، به بررسی تأثیرات سیستم در مقایسه با شرایط قبل از اجرا می پردازد. در این مقاله یک روش کلی برای ارزیابی سیستم های مل و نقل هوشمند بر پایه بسته های خدمات، یک واحد اساسی از معماری ITS که دیدگاه خدمات گرا فراهم می کند، ارائه می شود. برای هر بسته خدمات، درخت ارزیابی طراحی می شود تا با تعیین کاربران سیستم و اهداف آنها و اندازه های عملکرد مناسب فرآیند ارزیابی انجام پذیرد. در نهایت چهارچوب ارائه شده برای ارزیابی پیش از اجرای سیستم کنترل رمب که قسمتی از بسته خدمات مدیریت ترافیک است، پیاده سازی و از شبیه سازی Aimsun برای ارائه نتایج استفاده می شود.
نویسندگان
نرگس ابوالقاسمی
کارشناس ارشد ریاضی کاربردی پژوهشکده حمل و نقل و سیستم های هوشمند، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران- مسئول مکاتبات
سیدمهدی تشکری هاشمی
استاد دانشکده ریاضی و علوم کامپیوتر دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
الهه حاج هاشمی
کارشناس ارشد آمار ریاضی، پژوهشکده حمل و نقل و سیستم های هوشمند، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران- مسئول مکاتبات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :