شبیه سازی سیستم کنترل احتراق در بویلرهای نیروگاهی

بهبود مسأله احتراق در نیروگاه ها اهمیت خاصی دارد تا علاوه بر صرفه جویی در مصرف، آلودگی ناشی از آلاینده های مختلف نیز کاهش یابد . احتراق کامل در بویلرهای نیروگاهی با استفاده از هوای استوکیومتری حاصل نمی شود و معمولاً مقداری مونواکسید کربن در محصولات احتراق دیده می شود . در بارهای مختلف مقدار بهینه درصد هوای اضافی متغیر بوده و با توجه به این رفتار گذرای سیستم، لازم است که یک سیستم کنترل احتراق تعبیه شود . ایجاد این سیستم کنترل خودکار احتراق، مستلزم مدلسازی سیستم در حالت دینامیکی می باشد . در این مقاله ابتدا یک مدل دینامیکی برای محفظه احتراق جهت یافتن پاسخ محفظه احتراق بازای تغییر دبی هوای ورودی ارائه می شود و سپس با اضافه کردن مدل سایر المان های مسیر گازهای اختراق از جمله موتور پله ای، کانال و سنسور اکسیژن به آن، تابع تبدیل کلی بویلر حاصل می شود که با استفاده آن ضرایب کنترل کننده مطلوب بدست می آید . در نهایت به عنوان نمونه، تابع تبدیل و ضرایب کنترل شده نیروگاه طوس محاسبه شده و کنترل کننده در محیط سیمولینک بر روی مدل پیاده سازی شده و نتایج آن ارائه می گردد .

کلیدواژه ها:

کنترل احتراق ، مدلسازی دینامیکی ، شبیه سازی ، بویلر