اثر سرعت موتور و دنده بر مصرف سوخت ویژه مالبندی و زمان انجام کار تراکتورمسی فرگوسن 582 در عملیات خاک ورزی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 713

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NACONF02_0688

تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1393

چکیده مقاله:

در بخش کشاورزی انرژی یکی از مهمترین فاکتورها در سنجش سیستمهای کشاورزی میباشد که قسمت قابل توجهی از آن جهت انجام عملیاتهای کشاورزی و مکانیزه کردن آن به کار می رود. برهمین اساس داشتن سیاستهای مشخص در سطح کلان برای برآورد احتیاجات، جلوگیری از ضایعات و به کارگیری تکنولوژی مناسب در استفاده موثرتر از منابع موجود و همچنین مصرف صحیح انرژیبسیار حیاتی است . درتراکتورها کشاورزی پارامترهای سرعت پیشروی و دور موتور برمصرف سوخت ،راندمان کاری ،توان مالبندی و زمان انجام عملیات وکشت به موقع ، تاثیر گذار می باشد.لذا هدفازاین تحقیق بدست آوردن ترکیب مناسبی ازپارامترهای فوق درجهت بدست آوردن حداقل مصرف سوخت ویژه مالبندی وسرعت عمل درانجام کشت به موقع با تعداد تراکتورکمتر بود دراین تحقیق بهبررسی زمان مورد نیاز و مصرف سوخت ویژه مالبندی تراکتور مسی فرگوسن 582 در عملیات خاکورزی با گاوآهن قلمی پرداخته شد و در آن میزان زمان مورد نیاز و مصرف سوخت ویژه مالبندیدر 88 تیمارمختلف شامل، عامل دنده در 3سطح وسرعت موتوردر 6سطح با انجام آزمایشات مزرعه ایبا عمق کاری در حدود 82 سانتی متر در خاک رسی لومی مورد ارزیابی وسنجش قرار گرفت .هر تیمارسه بار تکرارگردیدومساحت هر کدام از 25 کرت های آزمایشی باعرض2/5درطول 160متر400مترمربع یا1/25هکتار بود. با بدست آوردن میزان توان مالبندی تولید شده وظرفیت مزرعه ای ، درقالب طرح آماری بلوک های خرد شده مورد ارزیابی قرارگرفتند وبرای تجزیه وتحلیل داده های آماری به دست آمده از آزمایش، از نرم افزار SAS وبرای مقایسه میانگین تیمارها از آزمون چنددامنه ای دانکن استفاده گردید.نتایج داده های بدست آمده نشان دادندکه متغیرهای دنده و سرعت موتور برزمان مورد نیاز ومتغیردنده بر میزان مصرف سوخت ویژه مالبندی با اطمینان0/99اثر معنی داری دارند.

کلیدواژه ها:

سرعت موتور ، دنده ، زمان ومصرف سوخت ویژه مالبندی

نویسندگان

ابراهیم صیدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیزاسیون کشاورزی دانشگاه شهید چمران اهواز

محمدجواد شیخ داودی

دانشیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی ومکانیزاسیون،دانشگاه شهید چمران اهواز

موسی مسگرباشی

دانشیار گروه زراعت واصلاح نباتات ، دانشگاه شهید چمران اهواز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • الماسی، .، ش، کیانی و ن، لویمی.1387. مبانی مکانیزاسیون کشاورزی، ...
  • بهروزی لار، منصور.رفیعی، ش. مبلی، ح _ جعفری، ع .388 ...
  • دارابی، شهاب.(1390).ترسیم نقشه تغیرات سوخت مصرفی تراکتور در عمق ودنده ... [مقاله کنفرانسی]
  • رنجبر، .1372.لزوم مکانیزاسیون کشور.ارائه درسمینار آذربایجان وتوسعه.دانشگاه تبریز ...
  • رنجبر، ا.قاسم زاده، ح.داودی، ش.(382 1).توان موتور وتراکتور، ترجمه. نتشا ...
  • قاسم زاده رائینی، م.الما سی، م.وشیخ داودی، م.ج.ارزیابی مصرف سوخت ...
  • لاریجانی، م. رنجبریان، س _ وفرخی تیمورلو، ر.389 1.ارزیابی بازده ...
  • نقوی مرادخانلو، ق.، خوش تقا ضا، م.ومینایی، س. تاثیر میزان ...
  • ولی زاده، م. و م. مقدم . 1389 . طرح‌های ...
  • Matthes, R. K., Watson, I.W. And Savelle, D.L. 1988. Effect ...
  • Zoz, F .M. and Grisso, R. D. 2003:Traction and Tractor ...
  • Yalchin, H. and Chakir, E. 2006. Tillage effects and energy ...
  • نمایش کامل مراجع