سال انتشار: 1393
کد COI مقاله: CIVIL01_433
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,074
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه کیفی روشهای اجرایی اسلب تراک بتنی در سازه های ریلی مترو و راه آهن
چکیده مقاله:
امروزه در دنیا یکی از بهترین سیستم های حمل و نقلی،سیستم حمل و نقل ریلی می باشد و از پارامتر های عمده تاثیر گذاردر طراحی خطو ط آهن می توان به مواردی چون کیفیت روسازی خصوصا در سرعت های بالا،هزینه های دوران بهره برداری شامل نگهداری وبازسا زی، زمان اجرا و سهولت اجاره اشاره کرد.با افزایششدت ترافیک، نگهداری و بازسازی خطوط مشکل تر شده و در نتیجه طرحهایی که نیاز به نگهداری کمتری در دوران بهره برداری دارند روز به روز مقبولیت بیشتری پیدا می کنند .از طرف دیگر از دیدگاه های اقتصادی نیز با توجه به هزینه های دوران بهره برداری در مقایسه ا هزینه های سرمایه گذاری،بسترهای بالا دستی جذابیت خود را درمقایسه با روسازی بتنی از دست می دهند. در این مقاله باعنایت به روش های گوناگون تولید و اجرای اسلب تراک بتنی انواع روش هاینصب اسلب تراک مورد بررسی قرار گرفته است و با توجه به شرایط اجرا خصوصا مسیر های روی زمین و مسیر های زیرزمین(تونل ها) یکی از مناسب ترین روشها که از لحاظ هزینه و کیفیت اجرا و همچنین فراهم آوردنشرایط بهره برداری و تعمیر و نگهداری می باشد معرفی شده که از جمله روش های اجرای نصب اسلب تراک در ایران می توان از روش اجرای روسازی بتنی با استفاده از قطعات پیشساخته و پیش تنیده نام بردکه چگونگی فرایند تولید و ساخت و همچنین اجرا در این مقاله بیان شده و نتایج و مشکلات اجراییآن نیز مورد بررسی قرارگرفته است
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CIVIL01_433 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/282104/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:مهدوی عادلی، مهدی و آرام، احسان،1393،مقایسه کیفی روشهای اجرایی اسلب تراک بتنی در سازه های ریلی مترو و راه آهن،همایش ملی مهندسی عمران، معماری و مدیریت پایدار شهری،گرگان،https://civilica.com/doc/282104
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393، مهدوی عادلی، مهدی؛ احسان آرام)
برای بار دوم به بعد: (1393، مهدوی عادلی؛ آرام)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- مطالعات انجام شده مهندسین مشاور پارس، (1382)، " روسازی بتنی ...
- دکتر جبار علی ذاکری "(1380)، "سمینار معرفی و طبقه بندی ...
- نشر یه ساز مان مدیریت و برنامه ریزی، (1383)، آئین ...
- پرفسور جرج پرفیلیدیس _ 1370) _ " کتاب اصول مهندسی ...
- دکتر سعید منجم، (1370) _ " کتاب روسازی راه آهن ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی و ارزیابی معیارهای طراحی و ضوابط هندسی خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر
- ارزیابی فنی و دینامیکی اسلب تراک درخطوط راه آهن
- بررسی پارامتر های طراحیاسلب تراک بتنی slab trak) در سازه های ریلی(
- بررسی فرونشست مسیر راه آهن منطقه یزد_اردکان با استفاده از روش تداخل سنجی تفاضلی راداری
- مروری بر سیستم های روسازی نوین و روند توسعه آنها در خطوط سریع السیر
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- طراحی و مدل سازی منسوج برای قالب بتنی و بررسی امکان تولید آن
- سیمان بتن های نسوز منیزیت - کرومیتی از نسوزهای دروریز صنعت سیمان برای اولین بار در ایران، توسط مرکز تحقیق و توسعه سیمان فارس و خوزستان
- بررسی وضعیت صادرات سنگهای ساختمانی ایران و تجزیه و تحلیل بازارهای هدف
- بررسی کاربرد آهکهای اطراف محلات به عنوان مصالح ساختمانی (شن و ماسه)
- استفاده از اسپلیترهای هیدرولیکی¸ روشی قدرتمند و اقتصادی برای شکافتن سنگ و بتن
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- مجموعه گزارشهای تخصصی سیلابهای فروردین ۱۳۹۸ (گزارش پنجم) بررسی آسیبهای ساختمانها- گزارش کارگروه ساختمان (سازه و مصالح)
- مجموعه گزارشهای تخصصی سیلابهای فروردین ۱۳۹۸ (گزارش سوم) بررسی تحلیلی آسیب شناسی از منظر شهرسازی - گزارش کارگروه معماری و شهرسازی
- طراحی و اجرای پی ریز شمع در دکل های خطوط انتقال نیرو
- راهنمای نصب پنجره های ساختمانی از جنس یو پی وی سی
- راهنمای مبحث نوزدهم صرفه جویی در مصرف انرژی جلد دوم جزئیات اجرایی عای قکاری حرارتی جدارهای پوسته خارجی ساختمان
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.