بررسی فرونشست مسیر راه آهن منطقه یزد_اردکان با استفاده از روش تداخل سنجی تفاضلی راداری

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,427

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC16_007

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله:

یکى از خطرات شایع در سراسر دنیا پدیده فرونشست مى باشد. فعالیت های انسانی بهره برداری بیش از حد آب های زیرزمینی، درکشاورزی، آبزی پروری، صنعت و ناحیه شهری منجر به فرونشست جدی زمین می شود. بروز این پدیده باعث ایجاد مشکلاتی برایکشاورزان، تخریب خطوط ارتباطی و زیرساخت ها و برخی مسائل دیگر می گردد خط راه آهن استان یزد، سبب پیوند این استان با استان های اصفهان و کرمان و سبب ارتباط مراکز معدنی و صنعتی ایران است فرونشست زیرساخت یکی از مهمترین نگرانی های ایمنی راه آهن است به منظور ارزیابى خطر و مدیریت بهتر منابع، کنترل دقیق زمانى و مکانى تغییرات سطح زمین مورد نیاز است .تکنیکتداخل سنجی راداری روشی قدرتمند در نشان دادن تغییرات سطح در قدرت تفکیک مکانی بسیار بالا می باشد. در این پژوهش از روش تداخل سنجی تفاضلی راداری DInsar به منظور به تصویر کشیدن محدوده فرونشست و پهنه بندی خطر فرونشست نسبت به خط راه آهن منطقه یزد _اردکان استفاده شده است مقایسه نتایج نشان داد که یک انطباقی بین مناطق آسیب دیده مسیر راه آهنو حرکت های قابل توجه مشاهده شده در دشت و تغییر شکل بدست آمده با استفاده از داده های رادار وجود دارد، تجزیه و تحلیل ما قادر به شناسایی دو منطقه اصلی تغییر شکل درمسیر خط راه آهن یکی در شهر یزد و دیگری در فاصله ایستگاه شمسی به نظر آباد گردید و از نظر کمی، حداکثر نرخ فرونشست سالانه در مسیر خط راه آهن3/2سانتی متر در بازه زمانی 2002 تا 2002 بدست آمد

کلیدواژه ها:

تداخل سنجی تفاضلی راداری ، فرونشست ، خط راه آهن ، آب زیرزمینی ، پهنه بندی خطر

نویسندگان

زهرا شیخی کوهسار

دانشجوی کارشناسی ارشد سنجش از دور و GIS، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد، دانشکده فنی و مهندسی، گروه سنجش از دورو GIS، یزد، ایران

علی المدرسی

دکتری ژئومورفولوژی، استادیار گروه سنجش از دور و GIS، دانشگاه آزاد اسلامی یزد

علی سرکارگراردکانی

دکتری سنجش از دور، استادیار گروه سنجش از دور و GIS، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد

سهیل غیاثوند

دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،رئیس گروه تحقیقات فنی و زیربنایی مرکز آموزش و تحقیقات راه آهن تهران.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آخوند زاده، م، (1384)، نمایش نشست زمین در اثر استخراج ... [مقاله کنفرانسی]
  • کمک پناه، ع، (1386)، مطالعه عل پدیده گسیختگی زمین در ...
  • عالمی، ا، 1381، بررسی علل نشست زمین در دشت یزد_اردکان، ...
  • Daniel, R., C. Maisons, C. Carnec, S. Le Mouelic, C. ...
  • Goldstein, R., Zebker, H., And Werner, C.(1988) Satellite radar interferometry: ...
  • Hung, W.-C., Hwang, C., Chen, Y.-A., Chang, C.-P., Yen, J.-Y., ...
  • Linlin Ge, Xiaojing Li, Hsing-chung Chang, Alex Hayman Ng, Kui ...
  • Wodynski, A. and Kocot, W, (2000), Analysisof Structure Resistance of ...
  • Yen, J.-Y., Chen, K.-S., Chang, C.-P., Boerner, W.-M., (20O8), Evaluation ...
  • نمایش کامل مراجع