بررسی پارامتر های طراحیاسلب تراک بتنی slab trak) در سازه های ریلی(

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,221

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE06_0777

تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390

چکیده مقاله:

امروزه در دنیا یکی از بهترین سیستمهای حمل و نقلی سیستم حمل و نقل ریلی می باشند و با توجه به سرعت بالای قطارها باعث شده است تا تغییراتی در سیستم سازه های ریلی که قطار روی آن حرکت می کند داشته باشیم که این امر خود را در سیستم روسازی جدید بنام روسازی بتنی نشان داده است که در مقاله حاضر ابتدا ضمن معرفی سیستم روسازی بتنی و با توجه به پیشینه روسازی کلاسیک و همچنین با ت وجه به آیین نامه های مرتبط با موضوع و استفاده از تجربیات و مطالعات انجام شده قبلی خصوصا انواع اسلب تراکهای اجرا شده در دنیا باعث شد تا یکمدل براساس امکانات اجرایی درداخل کشور تعریف شود و بررسی های لازم با درنظر گرفتن بارهای محوری وارده براساس ضوابط داخلی انجام گردد و بعد ازتحلیل براساس نرم افزارهای طراحی نتایج بدست آمده ارائه گردیده است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

علیرضا دیواندری

مهندسی تکنولوژی راه آهن و دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه

منصور قلعه نوی

دکتری رشته عمران سازه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - اداره کل خط و ابنیه فنی راه آهن، (1375)، ...
  • -مطالعات انجام شده مهندسین مشاور پارس، (1382)، "روسازی بتنی پیش ...
  • - پرفسور جرج بیدیس.مترجم، قهرمانی (1379)، " کتاب اصول مهندسی ...
  • نمایش کامل مراجع