ارزیابی فنی و دینامیکی اسلب تراک درخطوط راه آهن

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 644

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IACUT01_0564

تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1394

چکیده مقاله:

مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازی راه آهن، در رفتار وعملکرد خطوط ریلی نقش بسزایی ایفا کرده و همچنین تاثیر قابل ملاحظه ای بر هزینه ها و فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. بطوریکه اکثر فعالیت های تعمیر و نگهداری خطوط مختص این لایه بوده و بخش عمده ای از هزینه های نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از این لایه می شود. این عملیات به ویژه در تونلها و پلها که محدودیت فضا وجود دارد، بسیار زمانبر و پر هزینه و باعث مسدودی خط برای زمانهای طولانی می شود. این مشکلات موجب طراحی روسازی هایی شد که در آن بالاست از ساختار خط حذف شده و بجای آن عناصر دیگری نظیر دالها یا تیرهای بتنی و پابندهای ارتجاعی خاص در خط مورد استفاده قرار می گیرد. تحقیقات نشان داده است که هزینه و زمان لازم برای انجام تعمیر و نگهداری در این خطوط بسیار کمتر از روسازی های بالاستی می باشد. ضمنا بررسی های فنی و اقتصادی که دراین زمینه انجام گرفته ، موید این موضوع می باشد. این مقاله ، با استفاده از تجربیات موجود در سطح بین المللی وداخل کشور و نیز بررسی فنی و دینامیکی این سیستم ها ، به جمع بندی مزایای استفاده از سیستم بدون بالاست در مقایسه با سیستم بالاستی پرداخته است

نویسندگان

مجید اسلامی

مدرس دانشگاه پیام نورپردیس تهران

هاشم ایوبی

کارشناس ارشدراه و ترابری شیراز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ضوابط طراحی واجرای روسازی راه آهن بدون بالاست، پژوهشکده حمل ...
  • مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن _ پژوهشکده حمل و ...
  • Franz Q, Innovative Track Systems Technical Construction, Prom@in: European Community, ...
  • Esveld C, Recent Development in Slab Tracks, Delft University _ ...
  • Esveld C, Steenbergen M.J.M.M. Force-Based Assessment of Weld Geometry.7th World ...
  • نمایش کامل مراجع