شبیه سازی عددی مبدل گرمایی مدار EGR برای موتورهای دیزلی سنگین

در این مقاله فاکتور های موثر در طراحی مبدل گرمایی یک مدار EGR سرد در موتورهای دیزلی که بمنظور کاهش آلاینده NOx اهمیت فراوانی دارد مورد بررسی توسط شبیه سازی عددی با الگوریتم SIMPLE قرار گرفته است. مبدل فوق بمنظور خنک کاری گازهای اگزوز استفاده میشود. خنککن بررسی شده در این تحقیق از نوع لوله و پوسته Shell And Tube) ( میباشد. در این مقاله تاثیر اندازه قطر پوسته حاوی دسته لوله ها و همچنین تاثیر شکل دیفیوزر بر روی افت فشار، توزیع جریان در مقطع دسته لوله ها و انتقال حرارت مورد مطالعه قرار گرفته است. طراحی دیفیوزر به جهت پخش بهینه جریان و افت فشار اهمیت بسزائی دارد. نتایج این تحقیق ضمن مقایسه با نتایج تجربی، نشان می دهد که با استفاده از خنککن با قطر دسته لوله های بزرگتر میتوان دمای خروجی پایین تر را تامین کرد و یا اینکه در یک دمای مشخص طول کوچکتر و در نتیجه افت فشار کمتری انتظار داشت.

کلیدواژه ها:

EGR ، ژاکت آبی ، دیفیوزر ، دسته لوله