شناسایی پدیده هیسترسیس ترافیکی درسطح جزیی و کلی نگرمبتنی بررفتارسنجی راننده

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 758

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_2472

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

تأخیر در بازیابی سرعت بعد از آشفتگی سینماتیکی در ترافیک حرکت – توقف باعث تشکیل پدیده هیسترسیس در جریان ترافیک می شود. تئوری های مبتنی بر نا متقارنی رفتار راننده در فاز افزایش و کاهش شتاب در تحل یل و شنا سایی پد یده هیستر سیس جر یان ترافی کی ه نوز ب طور کا مل تو سعه یاف ته نی ستند. در ا ین مقا له با کاربرد مدل وسیله نقلیه تعقیب خودرو ،Newell پدیده هیسترسیس مبتنی بر رفتار راننده پرخاشگر و محتاط شناسایی و پارامترهای تأثیر گذار بر دامنه پدیده مورد ارزیابی قرار می گیرد. همچنین با مدل سازی پدیده هیسترسیس به کمک شبکه عصبی به همراه بهینه سازی لایه های پنهان شبکه عصبی بوسیله الگوریتم ژنتیک، تحلیل حساسیت مدل در سطح جزیی نگر ارزیابی می گردد. نتایج نشان می دهد که نوع شکل حلقه های پدیده هیسترسیس ترافیکی بستگی به پاسخ رفتاری راننده دارند و دو پارامتر سرفاصله مکانی و افزایش شتاب در انتهای پدیده بعنوان مؤثرترین پارامتر در تحلیل حساسیت رفتاری راننده معرفی می شوند

نویسندگان

حسن ذوقی

استادیاردانشکده فنی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

ارسلان صالحی کلام

دانشجوی کارشناسی ارشدعمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

کیانوش سیامردی

دانشجوی کارشناسی ارشدعمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

علی امین راد

کارشناس ارشدعمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Laval A. J. Hysteresis in the fundamental diagram: impact of ...
  • Newell G.F. Theories of instability in dense highway traffic.Journl of ...
  • Forbes, T.W., Zagorski, H.J., Holshouser, E.L, Deterline, W.A. Measurement of ...
  • Herman R. Potts R.B. Single-lane traffic theory and experiment. In: ...
  • Edie L.C, Baverez E. Generation and propagation of stop-start traffic ...
  • Herman R, Rothery R. Propagation of disturbances in vehicular platoons. ...
  • Treiterer J, Myers J.A. The hysteresis phenomenon in traffic flow. ...
  • Maes, W. Traffic data collection system for the Belgian motorway ...
  • Zhang, H. M. A mathematical theory of traffic hysteresis. Transportation ...
  • International Conference _ Civil Engineering Architecture & Urban Sustainable Development ...
  • Zhang, H.M., Kim, T. A car-following theory for multiphase vehicular ...
  • Yeo, H., Skabardonis, A. Understanding stop-and-go traffic in view of ...
  • Cassidy, M.J. Bivariate relations in highway traffic. Transportation Research Part ...
  • - Laval, J.A. Linking synchronized flow and kinemati wave theory. ...
  • - Laval A. J. Hysteresis in Traffic Flow revisited An ...
  • - Coifman, B. Time space diagrams for thirteen shock waves. ...
  • - Xing J, Koshi M. A study _ the bottlenecked ...
  • Sugiyama, Y., Fukui, M., Kikuchi, M., Hasebe, K., Nakayama, A., ...
  • - NGSIM, Next generation simulation. _ :/ngsim. fhwa. dot. gov/>, ...
  • - Karlaftis, M. G., and E. I. Vlahogianni. Statistics versus ...
  • - Principe C. J., R. N. Euliano, and W. C. ...
  • - Hornik K. M., M. Stinchcombe, and H. White. Universal ...
  • - Vlahogianni, E. I., M. G. Karlaftis, and J. C. ...
  • - Zobel C. W., and D. F. Cook. Evaluation of ...
  • - Trajectory Explorer. Accessed at: http : //trafficlab , ce ...
  • - Foteini P. Orfanou , et al. ID ENTIFYING FEATURES ...
  • نمایش کامل مراجع