مدلسازی شکستگی های طبیعی مخزن بنگستان، در یکی از میادین حدفاصل زون فروبار دزفول و دشت آبادان
محل انتشار: چهل و چهارمین گردهمایی علوم زمین
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 40
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GSI44_043
تاریخ نمایه سازی: 24 مرداد 1405
چکیده مقاله:
شکستگی ها ساختارهای فراگیری هستند که در انواع متفاوت سنگ ها و توالی های تکتونیکی و در محدوده مقیاسی گسترده رخ می دهند. شکستگی های طبیعی با خصوصیات مختلف مانند (اندازه، جهت گیری و درجه اتصال) تاثیر متفاوتی بر جریان سیال مخزن دارند، به طوریکه شکستگی های با اندازه بزرگتر و دهانه بازتر سیال را به طور موثرتری انتقال می دهند. مدل های شبکه گسسته شکستگی ها به عنوان جزئی از توصیف و شبیه سازی مخزن برای انواع کاربردهای مخزنی حیاتی هستند. یکی از اهداف طرح ریزی مخزن تعیین مناطق با شدت شکستگی کم و یا زیاد است. در نتیجه در حفاری چاه ها می توان مناطق با شکستگی های کنترل کننده جریان سیال را مورد هدف قرار داد. تهیه و به روزرسانی مدل های دقیق از توزیع شکستگی ها در مخازن هیدروکربنی لازم و از موارد مهم و پیچیده در مسائل مربوط به ژئومکانیک مخازن است. داده های مرتبط با چاه همواره از ارزش بالایی در مدلسازی توزیع شکستگی ها در مخزن برخوردار هستند. با این حال صرفا تکیه بر داده های چاه به تنهایی باعث افزایش عدم قطعیت در چگونگی توزیع شکستگی در سرتاسر مخزن می شود. برای کاهش این عدم قطعیت ها می بایست از سایر داده های کمکی، مانند محرک های شکستگی برای ارزیابی وضعیت توزیع شکستگی ها و ارتباط ساختاری آنها استفاده کرد. در این پژوهش به منظور ساخت مدل شبکه گسسته شکستگی های طبیعی در میدان مورد مطالعه، از تمامی اطلاعات مانند تفسیر لاگ های تصویری، محرک های شکستگی نظیر امپدانس صوتی و محرک های مرتبط با چین خوردگی مانند بیشینه انحناء و شیب ساختاری، اطلاعات مربوط به وضعیت تنش منطقه و همچنین داده های مخزنی به منظور کالیبراسیون نتایج مدل شکستگی استفاده شد. همچنین از روش های متعارف مانند شبکه عصبی و شبیه سازی گاوسی متوالی، برای تهیه نقشه های مناسب از توزیع شدت شکستگی در مخزن استفاده شد که تطابق خوبی بین محرک های مناسب مورد استفاده و توزیع شکستگی ها نشان داد. این نقشه ها توزیع شکستگی در مخزن را بیشتر در محدوده انحنای مخزن و بخش های دارای شیب بیشتر نشان دادند. در نهایت شبکه گسسته ای از شکستگی ها برای هر یک از دسته های تعریف شده تهیه شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد ابراهیم متاله
مدیریت امور فنی، شرکت توسعه پتروایران
رامین فروزانفر
کارشناس ارشد زمین شناسی مخزن، شرکت توسعه پتروایران
مهسا عبداللهی
کارشناس ژئومکانیک، شرکت توسعه پتروایران