بررسی مطالعات سیاست قیمت‌گذاری ورود به محدوده شهر

یکی از بزرگترین مشکلات جامعه شهری حاضرتراکم ترافیک وسیله نقلیه شخصی و به سبب آن الودگی هوا، زمان سفر طولانی؛، مصرف انرژی‌های تجدیدناپذیر و... است. با توجه به مشکلات ذکر شده و نارضایتی مردم، منجر به طرح سیاست‌هایی برای غلبه برای مشکل از سوی سیاست‌گذاران با هدف توسعه جامعه شهری می‌شود. این مشکلات منجر به چاره‌اندیشی در جهت مدیریت تقاضای حمل و نقل شده است. مدیریت تقاضای حمل و نقل که برنامه‌ها و راهبردهای مشوق استفاده کارآتر از منابع حمل و نقل، در بسیاری از مطالعات،بر کاهش استفاده از خودرو استفاده از سیستمهای جایگزین به عنوان هدف اصلی سیاست‌های مدیریتی حمل و نقل تأکید شده است. یکی از این سیاست‌ها قیمت‌گذاری ورود به محدوده جهت کاهش وسیله نفلیه شخصی است در این مقاله مطالعات و تحقیقات صورت گرفته در زمینه سیاست قیمت‌گذاری ورود به محدوده در شهرهای ایران و شهرهای اروپایی و هم‌چنین اثر ترکیبی این سیاست با سیاست‌های دیگر از جمله قیمت‌گذاری پارکینگ، قیمت‌گذاری سوخت، بهبود حمل و نقل همگانی، بهبود حمل و نقل غیر موتوری و... هم‌چنین واکنش افراد به اجرای این سیاست و انتخاب وسیله آن‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد.

کلیدواژه ها:

مدیریت تقاضای حمل و نقل ، سیاست‌ قیمت‌گذاری ورود به محدوده ، پارکنینگ ، اتنتخاب وسیله نقلیه ، رجحان بیان شده