مدلی برای بررسی تأثیر فواصل قوس‌های افقی در تصادفات راه‌های دو خطه برون شهری (مطالعه موردی محور کرج - چالوس)

تصادفات جاده‌ای از عوامل بسیار مهم مرگ ومیر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می‌آیند. بررسی تصادف‌های جاده‌ای نشان می‌دهد که 50 تا 60 درصد تصادفات در راه‌های دو خطه برون شهری اتفاق می‌افتد و حدود 70 درصد از تصادفات حادث در قوس‌ها مربوط به قوس‌های افقی هستند.قوس‌های افقی در جاده به خاطر نیروی گریزی از مرکز وارده از آن ها به وسایل نقلیه بسیار خطرناک‌تر از نواحی دیگر جاده هستند. ایمنی قوس‌های افقی به پارامترهای مختلفی انند شعاع قوس، طول قوس، طول تانژانت، میزان ترافیک روزانه و.. بستگی دارد. اما فاصله بین قوس‌ها پارامترهای است که کمتر به آن نواحی توجه شده است و می‌تواند تأثیر به سزایی در ایمنی قوس‌ه‌ایی است که به شکل تکی در جاده قرار دارند و این به خاطر درک رانننده از شرایط جاده است. در این ماقله سعی بر آن است تا با بررسی مکانی قوس های موجود و بررسی مشخصات آن ها و هم‌چنین تصادفات رخ داده در آن‌ها مدلی برای نشان دادن تأثیر فواصل بین قوس ها و میزان تصادفات ارائه شود. 8 مدل از روش‌های مختلف بررسی های آماری برازش شد، که در 4 تای آن‌ها که براساس رگرسیون غیر خطی هستند. و در نهایت بهترین مدل با توجه به ویژگی‌های آماری آن انتخاب شد و نتایج حاصل از دل با تعدادی ازمشخصات قوسهای که به صورت تصادفی انتخاب شده بودند صحت سنجی شود.

کلیدواژه ها:

ایمنی‌راه ، قوس افقی ، فاصله قوس‌های افقی ، مدل پیش‌بینی تصادفادت