بکارگیری مدل مسیریابی حمل و نقل دو طبقه ای چند کالایی با استفاده از پنجره زمانی

در سال های اخیر، پیچیدگی شبکه های توزیع و افزایش انتظارات مشتریان باعث شده است که مساله مسیریابی حمل ونقل به یکی از چالش های مهم در مدیریت زنجیره تامین تبدیل شود. این پژوهش به بررسی و مدل سازی مساله مسیریابی دو طبقه ای چندکالایی با در نظر گرفتن پنجره های زمانی می پردازد؛ مسئله ای که به ویژه در توزیع شهری و سیستم های لجستیکی مدرن کاربرد گسترده ای دارد. هدف این مطالعه، ارائه مدلی است که بتواند پاسخگوی نیازهای واقعی در محیط های چندسطحی و پیچیده باشد و به بهبود عملکرد عملیاتی شرکت ها کمک کند. در این تحقیق، یک مدل برنامه ریزی ریاضی ترکیبی (Mixed Integer Programming) برای مسیریابی حمل ونقل توسعه یافته است که شامل دو سطح توزیع، کالاهای متنوع با ویژگی های مختلف، و محدودیت های زمانی برای هر نقطه تحویل است. تابع هدف مدل، کمینه سازی مجموع هزینه های حمل ونقل شامل هزینه های ثابت وسایل نقلیه، هزینه های متغیر بر حسب مسافت، و هزینه های تاخیر ناشی از عدم رعایت پنجره زمانی است. مدل پیشنهادی همچنین محدودیت هایی چون ظرفیت وسایل نقلیه، پنجره زمانی مشتریان، محدودیت های جریان کالا بین دو سطح، و تضمین تحویل همه کالاها را در بر می گیرد. نتایج حاصل از تحلیل های عددی نشان می دهد که استفاده از مدل ارائه شده منجر به کاهش چشمگیر در هزینه های کلی حمل ونقل و افزایش سطح رضایت مشتریان می شود. همچنین مدل پیشنهادی توانسته است در شرایط مختلف تقاضا و ساختار شبکه، پایداری خود را حفظ کرده و عملکرد بهتری نسبت به مدل های تک سطحی مرسوم از خود نشان دهد. این یافته ها می توانند به طور مستقیم در طراحی سیستم های توزیع چندسطحی، به ویژه برای صنایع فعال در توزیع گسترده کالا، مورد استفاده قرار گیرند.

کلیدواژه ها:

مسیریابی حمل و نقل ، مسیریابی دو طبقه ای ، چند کالایی ، پنجره زمانی