بررسی پایداری شیبهای سنگی و خطر سقوط سنگ در ترانشه لاشتر

تعیین پایداری دامنههای سنگی طبیعی و مصنوعی یکی از موضوعات مهم علم مکانیک سنگ می باشد که روش های گوناگونی جهت برآورد آن ارائه گردیده است. یکی از پرکاربردترین این روشها، طبقه بندی توده ی سنگ شیروانی ها می باشد. در این پژوهش پایداری دیوارههای ترانشهی احداث شده در جاده اصفهان- شیراز در محل گردنه ی لاشتر به لحاظ اهمیت بالای آن با استفاده از سیستم های طبقه بندی SMR و امتیاز توده شیب SSR مورد بررسی قرار گرفته است. از بین ناپایداریهای شیبهای سنگی در محدوده ترانشهی مورد مطالعه، احتمال وقوع لغزش گوهای و سقوط سنگ در دیوارههای ترانشه به علت شیب زیاد دیوارهها، وجود دسته درزههای متعدد بسیار بالا میباشد . در ای ن تحقی ق از نرم افزار Rocfall که یکی از کارآمدترین نرم افزارهای مدل سازی سقوط سنگ میباشد جهت برآورد مسیر حرکت، سرعت و انرژی سنگهای رها شده از بالا و دیوارههای ترانشه استفاده گردیده است.

کلیدواژه ها:

سقوط سنگ ، Rocfall طبقه بندی تودهی سنگ ، طبقه بندی SSR ، طبقه بندی SMR