بررسی پارامترهای موثر بر رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,605
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0154
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
چکیده مقاله:
شناخت مخلوطهای اسفالتی دربرابر خستگی موجب اطلاع ازمیزان دوام مخلوط و نحوه عملکرد درازمدت آن درجاده میگردددراین خصوص پارامترهای زیادی دخیل می باشند این پارامترها شامل خصوصیات مخلوط اسفالتی نظیر میزان قیرنوع قیر نوع مصالح سنگی دانه بندی مصالح و فضای خالی شرایط بارگذاری نوع و نحوه انجام ازمایش میشود دراین مقاله پارامترهای مختلف تاثیر گذار بررفتار خستگی مخلوطهای اسفالتی به روش تیرچه خمشی چهارنقطه ای مورد بررسی قرارگرفته و متغیرهای انجام ازمایش شامل شرایط تنش کنترل شده یا تغییر شکل کنترل شده فرکانس بارگذاری شکل بارگذاری اثردوره های استراحت دمای انجام ازمایش مورد بررسی قرارگرفته و نیز به برخی اختلاف نظرها دراستانداردهای خستگی مخلوطهای اسفالتی به روش تیرچه خمشی چهارنقطه ای درخصوص الگوی بارگذاری تغییر شکل کنترل شده سینوسی یا تغییر شکل کنترل شده نیمه سینوسی اشاره شده و درستی یا نادرستی آنها بررسی گردیده است ازانجا که انجام ازمایش خستگی مخلوطهای اسفالتی بسیارزمان بروپرهزینه است لذا بررسی و تحلیل تاثیر متغیرهای مختلف با استناد به نتایج تحقیقات گذشته درانتخاب پارامترهای کلیدی بسیارمفید خواهد بود.
کلیدواژه ها:
مخلوط آسفالتی/عمرخستگی/تیرچه خمشی چهارنقطه ای
نویسندگان
امیر کاووسی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران محیط زیست
امیر رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشد
مرتضی جلیلی قاضی زاده
دانشجوی دکتری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :