بررسی تاثیر الگوی رانندگی بر میزان آلایندگی تولیدی توسط خودروها در شهر تهران

آلودگی هوای تعران یک چالش اساسی پیش روی مدیران و تصمیم گیران شهری است که مخاطرات جدی را برای سلامت شهروندان به وجود آورده و زیان های اقتصادی هنگفتی به بار می آورد. در این میان منابع متحرک تولید کننده آلایندگی سهم بسزایی در کل آلودگی تولیدی در شهر دارند و نحوه و الگوی رانندگی میتواند بر میزان تولید آلودگی اثرگذار باشد. در این تحقیق با استفاده از چندین الگوی رانندگی استخراج شده از سیکل های رانندگی استاندارد، اثرات تغییر الگوی رانندگی بر میزان آلودگی شهر تهران در چند سناریوی فرضی و با استفاده از مدل محاسبه انتشار آلایندگی IVE بررسی گردیده است. روش نوینی برای استخراج سرعت لحظه ای وسائل نقلیه با استفاده از سرعت متوسط پیشنهاد شده و میزان آلودگی تولیدی محاسبه شده درشهر تهران با سایر شهرهای مشابه دنیا مقایسه گردیده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که تغییر الگوی رانندگی از حالت نرمال و پایه به حالت پر از شتاب و توقف (رانندگی خشن) می تواند باعث افزایش تولید آلاینده CO به میزان 40% گردد. بیشترین اثرات نحوه رانندگی نیز در تولید آلاینده CO ملاحظه گردید.

کلیدواژه ها:

سیکل رانندگی ، انتشار آلاینده ها ، سرعت متوسط حرکت خودرو