بررسی و ارزیابی مدل های یکپارچه کاربری زمین و حمل و نقل به منظور استفاده برای شهر تهران

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,630

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC12_353

تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392

چکیده مقاله:

رشد مناطق شهری تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله تکنولوژی, ارتباطات و توسعه سیستم های حمل ونقل در چند دهه ی اخیر، امری اجتناب ناپذیر بوده است. رشد یک شهر به معنای افزایش جمعیت و سطح فعالیت های اقتصادی است که نهایتاً منجر به مهاجرت نیروی کار به آن مناطق و در نتیجه افزایش تراکم و شلوغی خواهد بود.رفع مشکلات شهری در راستای توسعه پایدار، نیازمند شناخت دقیق اندرکنش بین کاربری زمین و حمل و نقل می باشد. امروزه قالب های متعددی برای بررسی این اندرکنش بین کاربری زمین و حمل ونقل ارائه شده است. در این مقاله به بررسی 3 مدل یکپارچه کاربری زمین و حمل و نقل، که از لحاظ ساختاری متمایز می باشند، پرداخته می شود. این مدل هاعبارتند از (ITLUP, MEPLAN ,UrbanSim) که از جنبه های مختلفی از جمله شرایط فیزیکی سیستم و مراحل انجام فرآیند مدل سازی و قابلیت های سیاست گذاری ها مدل مورد بررسی قرار خواهند گرفت و از این حیث به منظور پیشنهاد ویژگی های مدلی کارا برای ایجاد این هماهنگی بین تغییرات تقاضا ناشی از اندرکنش تغییرات کاربری زمین و سیستم های حمل ونقلی برای شهر تهران پیشنهاد خواهند شد.

کلیدواژه ها:

کاربری زمین ، حمل ونقل ، مدل های جاذبه ای UrbanSim ، MEPLAN ، ITLUP

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

نوید کلانتری

دکتری مهندسی برنامه ریزی و حمل ونقل، گروه پژوهشی حمل ونقل شاران

محمدرضا هاشمی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی و حمل ونقل، دانشگاه علم و ص

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Miller, E., D. Kriger, and J. Hunt, TCRP Web Document ...
  • An, M., Integration of the Regression- based _ Use Model ...
  • Hunt, J.D., D.S. Kriger, and E. Miller, Current operational urban ...
  • Miyagi, T. A combined residential- location and transportation network equilibrium ...
  • SELECTED PR O CEEDINGS OF THE FIFTH WORLD CONFER ENCE ...
  • Mackett, R.L, LEEDS INTEGRATEB LAND-USE TRANSPOR T MODEL (LILT), 1983. ...
  • Boyce, D.E. and F. Southworth, Quasi-dynamic urban-location models with endogenously ...
  • Wegener, M., Operational Urban Modek State of the Art. Journal ...
  • De La Barra, T., Integrated land use and transport modelling. ...
  • Kim, T.J., J.H. Rho, and S. Suh, Integrated urban systems ...
  • Waddell, P., UrbanSim: Modeling Urban Developmen t for Land Use, ...
  • Waddell, P. and G.F. Ufarsson. Accessibility and agglomeration :Discrete- choice ...
  • Prastacos, P., An integrated land- use- transportation model for the ...
  • نمایش کامل مراجع