بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)

امروزه حمل و نقل کانتینری به عنوان یکی از سریع ترین و ارزان ترین شیوه های حمل و نقل کالاها در جهان شناخته میشود. استفاده از کانتینر در حمل و نقل کالاها موجب تسریع و تسهیل حمل و نقل بین المللی از طریق سرعت بخشیدن به عملیات تخلیه و بارگیری، صرفه جویی در زمان حمل و نقل، کاهش هزینه تخلیه و بارگیری، افزایش ایمنی و کاهش ریسک به دلیل باز نشدن درب کانتینرها بین مبدا و مقصد، سهولت در چیدمان و استفاده بهینه از فضا در محل تخلیه و بارگیری می شود. در این مقاله از شبیه سازی گسسته پیشامد به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای مدل سازی به منظور شبیه سازی حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی ایران و به عنوان مطالعه موردی بندر شهید رجایی، استفاده گردید. هدف اصلی از شبیه سازی حمل و نقل کانتینری، ارائه مدلی معتبر از حمل و نقل کانتینری با توجه به آزمونهای فرض آماری و همچنین تعیین تعداد بهینه کشتیهای واسطه به منظور کاهش زمان تخلیه و بارگیری و در نهایت کاهش زمان انتظار کشتیهای دیگر برای عملیات تراباری کالا در ترمینال است.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل کانتینری ، عملیات تراباری ، کشتیهای واسطه ، شبیه سازی گسسته پیشامد ، آزمون فرض آماری ، بهینه سازی