ارزیابی نوع و میزان کاربری ها و تأثیر آن بر تخلفات و سوانح رانندگی در شهرها
محل انتشار: اولین همایش ملی حفاظت و برنامه ریزی محیط زیست
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 847
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NATURE01_774
تاریخ نمایه سازی: 31 فروردین 1392
چکیده مقاله:
بخش زیادی از تخلفات و سوانح رانندگی درون شهری، به طور مستقیم به نوع و شیوه کاربری های شهری باز می گردد از آنجا که مهم ترین معضل در مقوله حمل و نقل، تخلفات و سوانحی است که در این زمینه اتفاق می افتد، وقوع این گونه پدیده ها علاوه برمباحث فنی و مهندسی، آثار و تبعات اجتماعی زیان باری به دنبال دارد. هدف از اجرای این تحقیق، بررسی ارتباط بین نوع و میزان کاربری ها و وقوع تخلفات و سوانح رانندگی در شهرها می باشد. روش تحقیق در این پژوهش توصیفی تحلیلی بوده و ابزارگردآوری اطلاعات از نوع کتابخانه ای و اسنادی و آمار ارائه شده توسط مراجع معتبر و مرتبط با موضوع است. یافته ها حاکی از آناست که نوع بافت شهری در افزایش میزان تخلفات و سوانح رانندگی نقش مستقیم و غیر قابل انکاری دارد و باعث بالا رفتن میزان تخلفات و سوانح رانندگی در شهرها می شود. نتایج نشان می دهد که با برنامه ریزی صحیح و ایجاد یک رابطه سازمان یافته و منظم بین نحوه کاربری ها و عناصر شهری با شبکه معابر و راه ها و همچنین اصلاح معایب موجود در بافت شهری، می توان به میزان قابلتوجهی از بروز این گونه پدیده ها کاست و گامی موثر در جهت توسعه و تعالی کشور برداشت.
کلیدواژه ها:
کاربری های شهری ، تخلفات و سوانح رانندگی
نویسندگان
فاطمه سلطانی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه زنجان
افشین نادری
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه زنجان
رقیه کرمی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه زنجان
مسعود قاسمی
کارشناسی ایمنی و ترافیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :