زمان بندی شبکه اتوبوس رانی با استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه
محل انتشار: نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,301
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_128
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
چکیده مقاله:
بهینه سازی شبکه های اتوبوس رانی یکی از مسایل مهم در برنامه ریزی حمل ونقل عمومی است. مساله تعیین زمان بندی بهینه یک مساله بهینه سازی چندهدفه در مقیاس بزرگ است که حل دقیق آن برای شهرهای بزرگ بسیار وقتگیر و در برخی حالت ها کاری غیر عملی می باشد. الگوریم ژنتیک چندهدفه یکی از مناسب ترین روش ها برای بدست آوردن پاسخ توابع چندهدفه می باشد. در این پژوهش با انطباق یک مدل رایانه ای مبتنی بر رفتار واقعی شبکه اتوبوس رانی و الگوریتم ژنتیک چندهدفه از ساده سازی های قبلی صرف نظر شده است تا جواب های نهایی بدست آمده با جواب های بهینه واقعی کمترین اختلاف را داشته باشند. نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از الگوریتم ژنتیک چندهدفه روشی کارا است که علاوه بر حفظ فرضیات و پیچیدگی های مساله زمان بندی، با آن می توان در زمان بسیار کمتری نسبت به حل دقیق مساله به جواب های بهینه نهایی دست پیدا کرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین افراخته
دانشیار دانشگاه گیلان
مهدی عالی
دانشجوی کارشناسی ارشد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :