بررسی ویژگی های آسفالت بر نشانه وضعیت روسازی (PCI) و بهینه سازی آن با استفاده از الگوریتم های نوین

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 115

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICACU02_1659

تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401

چکیده مقاله:

رویه های آسفالتی که تامین کننده سطحی مناسب برای عبور و مرور وسایل نقلیه می باشند از زیرساخت های اصلی صنعت حمل و نقل و از سرمایه های اصلی هر کشور محسوب می شوند. نگه داری و حفاظت از این سرمایه ها برای بهره برداری مناسب از آنها مستلزم نگاهی سیستماتیک به فرایند طراحی و ساخت و نگه داری و بهسازی آنها می باشد. سامانه مدیریت و نگهداری ابزاری برای رسیدن به این هدف می باشد. ارزیابی وضعیت فعلی رویه های آسفالتی و همچنین پیش بینی وضعیت آنها در آینده با توجه به پارامترهای تاثیرگذار بر آنها همچنین ارائه روشی کارا جهت سنجش وضعیت رویه ها با توجه به مشخصات آسفالت از اهداف این تحقیق می باشد. بدین منظور پس از جمع آوری اطلاعات اولیه مدل هایی برای پیش بینی شاخص PCI ومقاومت مارشال با استفاده از نتایج آزمایش مارشال برای شهر اراک ساخته شده اند.. جهت تخمین PCI، درصد قیر، مقاومت مارشال، نرمی و درصد فضای خالی مصالح و برای تخمین مقاومت مارشال، درصد قیر و نرمی و درصد فضای خالی نمونه مارشال و درصد فضای خالی پر شده با قیر بر اساس تست های آماری نرم افزار SPSS به عنوان متغییر مستقل مناسب انتخاب شدند. برای مدل سازی از دو روش جداگانه استفاده شده، روش اول از طریق فرآیند رگرسیون و با استفاده از نرم افزار SPSS که از مدل خروجی آن برای بررسی تاثیر هریک از متغیرها بر مدل (تحلیل حساسیت ) استفاده شده نتایج تحلیل حساسیت نشان می دهد که مقاومت مارشال بیشترین تاثیر را به صورت مستقیم بر شاخص PCI دارد همچنین درصد فضای خالی پر شده با قیر بیشترین اثر را با نسبت معکوس روی مقاومت مارشال دارد. روش دوم با بهره گیری از مفهوم برنامه نویسی ژنتیکی و در نرم افزار GP ساخته شده و از مدل خروجی آن جهت بهینه سازی با نرم افزارMATLAB استفاده شده است . برای انجام بهینه سازی از الگویتم PSO و الگوریتم ژنتیک استفاده شده و مقدار بهینه هر یک از متغیر های مستقل برای ماکزیمم شدن شاخص PCI و مقاومت مارشال بدست آمده اند.

نویسندگان

حمید راستگردانی

دانشجوی ارشد عمران ،گرایش خاک و پی،دانشگاه اراک،