تعیین خواص ویسکوالاستیک مصالح با استفاده از مدلسازی المان محدود سه بعدی به صورت ویسکوزیته الاستوپلاستیک

یکی از نیازهای طراحی روسازی آسفالتی به روش مکانیستیک – تجربی تعیین مشخصات ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی، از جمله مدول دینامیک و زاویه فاز، است. از آنجایی که آزمایش تعیین مدول دینامیک مخلوط آسفالتی زمانبر و گران است، مدلهایی جهت پیشبینی آن توسط محققین مختلف ارایه شده است. از آنجایی که قیر ماده پوششی سطوح آسفالتی است و نیروهای اعمال شده بر آن نیز از نوع دینامیک میباشد، رفتار دینامیک مکانیکی آن اهمیت زیادی دارد. نتایج نشان داد که توابع رئولوژیکی مانند مدولهای اتلافی، ذخیره و مختلط و گرانروی مختلط آمیخته های حاصله در محدوده مناسبی قرار دارند که نشان دهنده ی کاهش احتمال ترک در دمای پایین و شیاردار شدن در دمای بالا میباشد. بررسی برخی مدلهای پیشبینی موجود جهت تعیین خواص ویسکوالاستیک مخلوطهای آسفالتی داغ، گرم و حاوی خرده آسفالت است. برای این منظور مخلوطهای آسفالتی با دو نوع دانه بندی معرف مخلوطهای لایه رویه و آستر هستند و نیز سه نوع قیر خالص، قیر اصلاحی با افزودنی ساسوبیت و قیر بازیافتی به روش روسازی ممتاز طراحی شدند که در این تحقیق با استفاده از نرم افزار ABAQUS نتایج مورد قبولی بدست آمد.

کلیدواژه ها:

مخلوطهای آسفالتی ، قیر ، خواص ویسکوالاستیک ، توابع رئولوژیکی ، مدول دینامیک