ارزیابی سیستم اتوبوس سریع BRT در شهر تبریز به روش AHP

اساس روش مورد مطالعه در این مقاله ابتدا وزن دهی به 4 شاخص اصلی ویژگیهای(مسیر ؛ وسیله نقلیه ؛نحوه بهره برداری وایمنی ) با مجموع اوزان 1 و وزن دهی به عوامل موثر در هر یک از معیارها با شرایطیکسان می باشد سپس درادامه برای هر کدام از عوامل امتیازی از 100 داده شده وامتیاز هرنهایی هر عامل با ضرب وزن معیار در وزن شاخص در امتیاز آن محاسبه شده است که با اعمال این روش برای سیستمتندرو راه اندازی شده درتبریز امتیاز آن معلوم می گردد. دراین مقاله سیستم خط ویژه اتوبوسراه اندازی شده در کلا نشهر تبریز از نظر ترافیکی با استفاده از روش فوق مورد ارزیابی قرار گرفته است که با مقایسه امتیاز حالت مطلوب که از گزارشهایTCRP بدست آمده با سیستم موجود عوامل مهم کاهنده مطلوبیت سیستم در شاخصهای کلی ایمنی ؛وهمینطور عد م بکار گیریITS عدم اشتراک مسیر با سایر وسایل نقلیه ؛ ایستگاهها و منطقه محدوده ترافیکمشخص گردیده است.

کلیدواژه ها:

مولفه های ، وزن دهی ، ارزیابی خط ویژه ، تحلیل سلسله مراتبی