ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بهینه سازی سیستم تعلیق فعال خودرو به وسیله کنترلرفازی و الگوریتم ژنتیک

سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: AUTOMOTIVE01_004
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 2,959
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی سیستم تعلیق فعال خودرو به وسیله کنترلرفازی و الگوریتم ژنتیک

بتول سلیمانی رودی - کارشناس ارشد
انوشیروان فرشیدیان فر - استاددانشگاه فردوسی مشهد

چکیده مقاله:

امروزه استفاده از کامپیوتربسیاری از صنایع بخصوص صنعتتولید خودرو را دگرگون کرده و به همین نسبت تقاضای مصرف کننده ها برای افزایش ایمنی و راحتی درسفر افزایش یافته است ازطرفی امنیت و راحتی درسفر مستقیما به سیستم تعلیق وابسته است اما به خاطر دینامیک غیرخطی سیستم تعلیق و محیط متغیر پیرامون آن مانند سطح جاده معمولا ایجادیک کنترل پایدار و موثربرای روشهای کلاسیک کنترل کمی مشکل است به همین علت درسالهای اخیر روشهای هوشمند به جای روشهای کلاسیک مورد استفاده قرارگرفته اند درمیان این روشها سیستم های فازی به علت توانایی طبیعی درتطبیق با شرایط متغیر و حالت پایدارشان مورد توجه قرارگرفته اند. دراین مقاله یک مدل یک چهارم خودرو درنرم افزار مطلب شبیه سازی شده است و به علت اینکه سطح جاده نقش مهمی درمطالعه هرسیستم تعلیقی دارد سطح جاده با جزئیات مورد بررسی قرارگرفته است سپس سیستم تعلیق فعال با کنترلر فازی شبیه سازی شده و عملکرد آن درکاهش شتاب عمودی بدنه خودرو با سیستم تعلیق غیرفعال مقایسه شده است دراین مقاله از روش الگوریتم ژنتیک برای بهینه سازی فاکتورهای ورودی و خروجی کنترلرفازی استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

سیستم تعلیق - کنترلر فازی - الگوریتم ژنتیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا AUTOMOTIVE01_004 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/153155/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سلیمانی رودی، بتول و فرشیدیان فر، انوشیروان،1391،بهینه سازی سیستم تعلیق فعال خودرو به وسیله کنترلرفازی و الگوریتم ژنتیک،اولین همایش سراسری صنعت خودرو،اهواز،،،https://civilica.com/doc/153155

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، سلیمانی رودی، بتول؛ انوشیروان فرشیدیان فر)
برای بار دوم به بعد: (1391، سلیمانی رودی؛ فرشیدیان فر)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ وحیدیان کامیاد، 1381، "مقدمه ای بر تفکر فازی برای ...
  • PhD thesis, Masoud Jamei, 2002. "Symbiotic Evolution-b ased Design of ...
  • Sun, _ 2002. "Optimum Design of Road-Friendly Vehicle Suspension Systems ...
  • Suspension of Car Using Fuzzy Logic Controller Active:ه [3] R. ...
  • Baumal, A.E., McPhee, J.J., Calamai, P.H., 1998. "Application of genetic ...
  • _ Yoshimura, T., Itoh, Y., Hino, J., Active suspension of ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم
    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی