کاهش صداوافزایش شتاب موتور BLDC مورد استفاده درخودروهای برقی
محل انتشار: اولین همایش سراسری صنعت خودرو
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,877
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOMOTIVE01_003
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1391
چکیده مقاله:
موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک BLDC مورد استفاده درخودروهای برقی عموما از نوع سه فاز هستندیکی از معایب این موتورها وجود ریپل و نوسان درگشتاور خروجی آنها می باشد که این مساله باعث تولید نویزهای صوتی و ایجادسروصدا درخودرو میشود همچنین وجود نوسان درگشتاور باعث کاهش راندمان خودرو شده ودرنتیجه با یکبارشارژ نمودن باطری مسافت طی شده خودرو کاهش می یابد دراین مقاله استفاده ازموتور BLDC با تعدادفازهای بیشتر بمنظور کاهش ریپل گشتاور درخودروهای برقی پیشنهاد شده است و دراین راستا یک مدل شبیه سازی جدید ازموتور BLDC با 9 فاز مورد مطالعه قرارگرفته و اجرای مدل بکمک نرم افزار MATLAB/Simulink ارایه شده است شبیه سازی موتور از طریق مدلسازی دینامیکی با استفادها زمفهوم توابع سوئیچینگ صورت گرفته است همچنین به منظور ایجاد گشتاورثابت و بهره گرفتن از حداکثر ظرفیت گشتاور موتور از روش کنترل جریان هیسترزیس درحلقه داخلی سیستم کنترل سرعت و گشتاور موتور استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
خودرو برقی - موتور BLDC - نویز - درایو - شبیه سازی - کنترل سرعت - اینورتر PWM
نویسندگان
سیدمحمدحسین موسوی
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه برق
مهرداد جعفربلند
دانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
غضنفر شاهقلیان
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :