بررسی خرابی ناشی از خستگی درسکوی جکت تحت اثر مدل منظم و تصادفی موج
محل انتشار: همایش ملی دریانوردی و حمل و نقل دریایی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,534
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMSC01_010
تاریخ نمایه سازی: 17 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
خستگی پدیدهی خرابی تجمعی در اثر تغییرات تنش تحت تاثیر بارهای متناوب است خراب یدر اثر خستگی زمانی صورت میگیرد که خرابی تجمعی درالمانی از حد بحرانی تجاوز کند سازه های فرا ساحل تحت تاثیر بارهای متفاوت تناوبی نظیر بار باد جریان بارهای عملیات اجرایی و درآخر موج قرار دارند از آنجا که مهمترین بار وارد به سازه های دریایی موج است از این رو توسعه ی روشی مناسب در شبیه سازی نیروی موج کمک بسزایی درکاهش عدم قطعیت ها در محاسبات خستگی خواهد کرد درحال حاضردرانجام تحلیل خستگی سازه های دریایی از مدلهای منظم امواج استفاده می شود اما از آنجا که امواج دارای ماهیت تصادفی هستند باید درتحلیل خستگی از مدلهای تصادفی استفاده شود. دراین مقاله سری هایزمانی حاصل از نیروی موج به کمک طیف انرژی معروف جانسواپ برروی اعضای سکوی SP17 واقع در آبهای خلیج فارس یک بار با روش تئوری منظم و باردیگر با روش پیچیده ی تصادفی شبیه سازی شده اند. سپس عمر خستگی دراتصالات مختلف سکو به کمک روش جریان بارانی و پالمگرین ماینر دراعمال مختلف تحت اثر موج با هر دو تئوری منظم و نامنظم بدست آمده است. سپس خرابی خستگی اتصالات درترازهای مختلف آب و درارتفاع مشخصه موج در اثر دو تئوری منظم و غیرمنظم با یکدیگر مقایسه شده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش خوانساری
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی
باقر ذهبیون
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
ناصر شابختی
عضو هئیت علمی دانشگاه سیستان و بلوچستان
میلاد کاوسی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :