بررسی عددی اثر شکل سقف ساختمانها بر تهویه آلایندهها در مجرای خیابانهای مناطق شهری

در این مقاله به بررسی عددی اثر شکل سقف ساختمانها بر پخش آلایندهها در مجرای خیابان های مناطق شهری پرداخته شده است. مدل توربولانسی دو معادلهایk-epsilon RNG به همراه مدل انتقال گونهها بدون واکنش 1، به ترتیب برای بررسی میدان باد و پخش آلودگی در داخل مجراهای خیابان به کار گرفته شدهاند. برای شبیهسازی انتشار آلودگی حاصل از وسایل نقلیه، یک خط منبع آلودگی در وسط خیابان قرار داده شده است . از آنجایی که در محیطهای شهری هندسههایی با ارتفاع نامساوی استفاده می شود می توان با تغییر هندسه، تا حد زیادی از آلودگی هوا کاست. در کار حاضر سقف ساختمان وسط مجرای خیابان به دو صورت معمولی و کمانی است. مشاهده میشود که خط جریان روی سقف کمانی حرکت کرده و به صورت اثرگذارتری خود را به گردابه تشکیل یافته در مجرای ساختمان دوم رسانده و با نفوذ در این گردابه سبب تهویه بهتر آلودگی شده است. نتایج نشاندهنده این امر هستند که با تغییر کوچک در سقف ساختمان وسطی مجرای خیابان، غلظت متوسط آلودگی در مجرای دوم تقریبا نصف شده است

کلیدواژه ها:

سقف ساختمان ، مجرای خیابان ، تهویه آلایندهها ، مدل توربولانسی ، مناطق شهری