ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی الگوریتم های تخصیص ترافیک مسیر مبنا در حمل و نقل

سال انتشار: 1390
کد COI مقاله: TTC10_068
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 977
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی الگوریتم های تخصیص ترافیک مسیر مبنا در حمل و نقل

شهریار افندی زاده زرگری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایرا
سید بهمن مقیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایرا

چکیده مقاله:

مبحث تعادل ترافیکی یا تخصیصترافیکعلاوه بر پیشبینی جریان ترافیکدر شبکه و نقشقابل توجه آن به عنوان یکی از مراحل برنامهریزی حمل و نقل، دارای کاربردهای مهمی در شاخههای دیگر حمل و نقل نیز میباشد. از جمله این شاخههای حمل و نقل میتوان از ارزیابی پروژههای حمل و نقل، مدیریت سیستمهای حمل و نقل و طراحی شبکههای حمل و نقل نام برد. روشهای تخصیصبر حسب جریان ترافیکرا می توان به دو نوع تخصیصکمان مبنا و تخصیصمسیر مبنا تفکیککرد. در گذشته الگوریتم های بر پایه کمان بسیار مورد توجه بودند، اما پیشرفتهر روز سیستم های حمل و نقلی و نیاز به اطلاعات لحظه ای جریان در مسیرهای شبکه و پیشرفت صنعت کامپیوتر توجه محققان را به سوی الگوریتم های مسیر مبنا معطوف کرده است. در این مقاله به بررسی چهار روش الگوریتم تصویر گرادیان مزدوج ،(GP) الگوریتم تصویر گرادیان ،(NCP) تخصیصمسیر مبنا، تخصیص با مساله تکمیلی غیرخطی پرداخته و سپسنتایج استفاده از این روشها نسبت به هم از نظر تعداد ،(DSD) و الگوریتم تجزیه سیمپلیکال غیرهمفزون (CGP) تکرار، دقت و سرعتدر رسیدن به جواب تعادل مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که الگوریتم های بر پایه مسیر نسبت به الگوریتم های بر پایه کمان با سرعت و دقت بیشتر و بعلاوه با تعداد تکرار کمتر به تابع هدف مورد نظر می رسد. از طرفی حصول اطلاعات مسیر در این روشها موجب افزایشکارایی آنها در برخی روشهای تصمیم گیری خواهد شد. همچنین، میتوان گفت که در بین چهار الگوریتم ها مسیر مبنای بررسی شده، الگوریتم تصویر گرادیان مزدوج با سرعت بیشتر و تعداد تکرار کمتری به تعادل می رسد.

کلیدواژه ها:

تخصيص ترافيكمسير مبنا، مساله تكميلي غيرخطي، الگوريتم تصوير گراديان، الگوريتم تصوير گراديان مزدوج، الگوريتم تجزيه سيمپليكال غيرهمفزون

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/129791/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افندی زاده زرگری، شهریار و مقیمی، سید بهمن،1390،بررسی الگوریتم های تخصیص ترافیک مسیر مبنا در حمل و نقل،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/129791

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1390، افندی زاده زرگری، شهریار؛ سید بهمن مقیمی)
برای بار دوم به بعد: (1390، افندی زاده زرگری؛ مقیمی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • طوبایی، شهاب الدین، " _ جریان تعادلی با توابع زمان ...
  • پروانه، زهرا، "مقایسه کارایی الگوریتمهای تخصیص ترافیک بر پایه مسیر، ...
  • Wardrop, J.G. (1952), "Some Theoretical Aspect of Road Traffc Research", ...
  • Ashtiani, H.Z. (1979), "The Multi-Modal Traffic Assignment Problem", Ph.D. Dissertation, ...
  • Beckman M. ; C. B. McGuire and C. B. Winsten ...
  • Network Design Problem", Ph.D. dissertation, Dept. of Industrial Eng., Northwestern ...
  • Smith, M. J. (1979), "Existence, Uniqueness and Stability of Traffic ...
  • Daganzo, C., and Y. Sheffi (1977)., "On Stochastic Model of ...
  • Leblanc, L. J. (1973), "Mathematicl Programming Algorithms for Large Scale ...
  • Smith, M. J. (1979), "Existence, Uniqueness and Stability of Traffic ...
  • Lemke, C. E., "Bimatrix Equilibrium Points and Mathematicat Programming, " ...
  • Larsson, T. and M. Patriksson, "Simplicial Decomposition with Disaggregated Representation ...
  • Jayakrishnan, R., W.K. Tsai, J.N. Prashker, and S. Rajadhyaksha, _ ...
  • Chen, A., D.-H. Lee, and R. Jayakrishnan, "Computational Study of ...
  • D.-H. Lee, Yu Nie, and Chen, "A Conjugated Gradient Projection ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,008
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی