ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مقایسه الگوریتم های تخصیص ترافیک بر پایه کمان، بر پایه مسیر، و بر پایه مبدا از نظر تناسب جریان

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: TTC17_171
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 138
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 17 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه الگوریتم های تخصیص ترافیک بر پایه کمان، بر پایه مسیر، و بر پایه مبدا از نظر تناسب جریان

عباس بابازاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
سیدعلی داودی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه تهران
بابک جوانی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران، دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

مسیله ی تخصیص ترافیک در شبکه های شهری بر اساس اصل واردراپ به صورت یک مسیله ی بهینه سازی محدب فرمولبندی می شود. جواب این مسیله بر حسب جریان در کمان یگانه است ، در حالی که جریان در مسیرها می توانند معاوضه شوند، و بنابرین بیشمار جواب بر حسب جریان در مسیر وجود دارد. این نوع عدم یگانگی استفاده از جواب مسیله را در کاربردهایی که نیاز به جریان در مسیرها دارند غیرقابل تفسیر می سازد. یک فرض اضافی که منجر به یافتن جریان های یگانه در مسیرها می شود، شرط تناسب نام دارد. این شرط بیان می کند که نسبت توزیع جریان بین مقاطع موازی دارای هزینه های برابر، برای تمام زوجهای مبدا-مقصد با هم برابر است. در این مقاله معیاری جهت اندازه گیری میزان تناسب جریان ارایه شده، و بر اساس آن جواب های حاصل از الگوریتم بر پایه کمان فرانک - ولف (FW) ، الگوریتم های بر پایه مسیر فرانک- ولف مبدا-مقصدی (ODBFW) و گرادیان تقلیل یافته (RG)، و الگوریتم بر پایه مبدا لوچه (LUCE) برای شبکه سوفالز مورد ارزیابی قرار می گیرند. نتایج نشان می دهند که با افزایش دقت حل مسیله تا 10 تناسب جواب افزایش یافته، و پس از آن تقریبا ثابت می ماند. همچنین، تناسب جوابهای FW و LUCE به مراتب از تناسب جوابهای ODBFW و RG بیشتر است.

کلیدواژه ها:

مسیله تخصیص ترافیک، جریان در مسیر، تناسب جریان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/759291/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بابازاده، عباس و داودی، سیدعلی و جوانی، بابک،1396،مقایسه الگوریتم های تخصیص ترافیک بر پایه کمان، بر پایه مسیر، و بر پایه مبدا از نظر تناسب جریان،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/759291

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، بابازاده، عباس؛ سیدعلی داودی و بابک جوانی)
برای بار دوم به بعد: (1396، بابازاده؛ داودی و جوانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 59,462
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی