طراحی و ساخت پایدار ساز زاویه ای دقیق مبتنی بر شیر الکتروهیدرولیک فرکانس بالا

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 892

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCNTME01_233

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1389

چکیده مقاله:

فن آوری ترکیب توان هیدرولیکی و دقت زیاد همراه بافرکانس پاسخ مناسب مورد استفاده در پایدار ساز زاویه ای، تحت اثر اغتشاشات، موضوع مورد توجه بسیاری از صنایع می تواند باشد. این تحقیق به ساخت و کنترل سامانه دقیق سکوی لخت 1 حول محور عرضی 2 مربوط می شود. این ماشین دقیق به دلیل استفاده از شیر الکتروهیدرولیک تناسبی فرکانس بالا در ایجاد جابه جایی دقیق و نسبتا سریع علی رغم غلظت و مقاومت زیاد روغن هیدرولیک نسبت به هوای فشرده اهمیت دارد. هسته اصلی ماشین، شیر تناسبی مورد استفاده است که به دلیل داشتن برد کنترلر با فرکانس کاری صد هرتز در ترکیب با کل سیستم قابلیت اطمینان به ماشین پایدار کننده زاویه ای را افزایش داده است. طراحی و ساخت این سامانه پایدار کننده زاویه ای یازده ماه به طول انجامید و از خصوصیات بارز آن قابلیت حمل و سیار بودن آن، به دلیل استفاده از پاورپک هیدرولیک با تکنولوژی بالا و قابلیت کارکرد با باطری اتومبیل است. ساختار کلی این سیستم به صورت فیزیکی توصیف شده و سپس مدل غیر خطی به صورت تجربی به کمک بکه های عصبی 3 شناسایی شده است. به علت وجود مکانیزم هیدرولیکی و غیر خط ی سیستم به دامنه سیگنال های مختلف، پاسخ های متفاوت نشان دا د. دربخش کنترل یک کنترلر تناسبی انتگرالی مشتقیPID)در نظر گرفته شد، سپس با استفاده از روش مکان هندسی ریشه ها یک جبران ساز جدید برای کنترل طراحی و پیاده سازی شد. پارامتر های کنترلر با استفاده از یک روش بهینه سازی غیر خطی آزمایشگاهی بهینه شد و به دفع اغتشاشات در حد قابل قبول و دارا بودن حساسیت مناسب نسبت به نوسانا ت، در محور عرضی دست یافتیم. نتایج تجربی مشخص کرد که شاسی سکوی لخت وقتی با امواج اغتشاشی برخورد می کند، سیستم کنترلی طراحی شده می تواند نوسان ها را تا 5 درصد کاهش دهد. دستاورد جانبی این طرح علاوه بر موارد فوق، ساخت سیستم اندازه گیری دقیق زاویه می باشد که می تواند ایده خوبی برای گسترش روش آزمایشگاهی شناسایی سیستم ها به روش اقتصادی و تجربی برای محققین و صنعتگران باشد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

رامین محمدی کلیبر

عضو هیئت علمی گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

سیدمحمدرضا خادم

عضو هیئت علمی گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • علی خاکی صدیق، 1381، "سیستم های کنترل خطی"، انتشارات دانشگاه ...
  • امیر حسین دوائی مرکزی، علی اکبر علمداری، حمید رضا علمداری، ...
  • _ Mechanical Engineering, University of S a skatchewan. Canada. 2004. ...
  • - ODonnell, C.F., "Inertial Navigation Analysis and Design", McGraw-Hill, New ...
  • - J. L. Weston, D. H. Titterton, 2000, "Moder inertial ...
  • - B. Li, D. Hullender, M. DiRenzo, 1998, "Nonlinear induced ...
  • Techno logy, Vol. 6, Issue 3, p. 421-427. ...
  • - Y. Huayong, Hu, S. Guofang, G. _ FElectro -hydraulic ...
  • proportional control of thrust system for shield tunneling machine", Automation ...
  • - T. Knohl, H. Unbehauen, 2000, "Adaptive position control of ...
  • - C. Guan, S. Pan, 2008, "Adaptive sliding mode control ...
  • - J. Zhenyuan, M. Jianwei, L. Wei, W. Fuji, 2010, ...
  • mechanical engineering, Vol. 2. ...
  • - Mokhtari, M., Marie, M , :Engineering Applications of MATLAB ...
  • - Ljung, L, "System Identification: Theory for the User, NJ, ...
  • - Lehmann E. L., Casella George., "Theory of Point Estimation, ...
  • نمایش کامل مراجع