بررسی قابلیت مانور شناورهایGeneral Cargo و Sulphur , RO-RO در محدوده پهلوگیری اسکله های پروژه ملی IRAN LNG در عسلوئیه
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,371
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_062
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
در تعیین عرض کانال ناوبری، نوع و ابعاد شناورها، حجم ترافیک دریایی و شرایط هیدرواقلیمی باید مد نظر قرار گیرند. در پژوهش حاض که برای شناورهای بندرگاه عمومی پروژه ILC به عنوان مطالعه موردی پرداخته است ,ضمن بررسی پارمترهای مذکور، نتایج با آیین نامه تأسیسات دریایی ژاپن مورد مقایسه قرارگرفته و محاسن و معایب آن مورد تجزیه و تحلیل قرارداده است. مساحت، محیط و قطر حوضچه آرامش-(در روش مهار با لنگر) و همچنین روش مهار با بویه در بندرگاه خدمات عمومی که شامل General Cargo, Sulphur, Ro-Ro berth می باشد به ترتیب برابر با 15461m و1630m و 330m بوده که استاندارد تاسیسات دریایی ژاپن را به پوشش نداده اما LPG,LNG را به خوبی می پوشاند. همچنین مساحت، محیط، قطر دایره چرخش در محدوده اسکله خدمات عمومی به ترتیب 5896m2، و 250m و 708m می باشد که با ایین نامه تاسیسات دریایی ژاپن به جز درموردSulphur berth در حضور یدک کش - مطابقت نداشته و لازم است در این خصوص بازنگری صورت پذیرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی شیخ بهایی
کارشناس ارشدعمران – سازه های دریائی , دانشگاه هرمزگان
سعید مظاهری
استادیار سازه های دریائی , دپارتمان حمل و نقل و تکنولوژی دریائی , پژوهشک
سیروس ارشادی
استادیار گروه عمران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :