مشکلات پهلوگیری شناورهای از نوع بارج و ارائه راهکار برای اصلاح سیستم ضربه گیر آنها

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,372

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICOPMAS10_074

تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1391

چکیده مقاله:

جابجایی و پهلوگیری بارجها توسط یدککش و یا سایر شناورهای مشابه، شکل ظاهری خاص آنها و عدم وجود قوس در بدنه، و نیز سخت کنندههای پیرامونی موجب میشود پهلوگیری آناه در مقایسه با سایر شناورها با اندازه و تناژ مشابه متمایز بوده به طوری که باعث آسیبهایجدی به سیستمهای ضربهگیر متداول در بنادر شده است. در مطالعه حاضر به مسائل مربوط به پهلوگیری این گونه شناورها پرداخته شده ودلایل آن بررسی میشود. در پایان نیز با توجه به این دلایل و بر اساس توصیه مراجع و نیز تجربیات به دست آمده در داخل کشور، راهکارهای عملی جهت جلوگیری از این مسائل ارائه میگردد. این راهکارها شامل پهلودهی استاندارد، استفاده از سیستم ضربهگیر پیوسته، استفاده از ستونک نصب ضربهگیر، شیبدار نمودن قسمت فوقانی آن و نیز استفاده از فرانتال قریم بر روی ضربهگیرهای منفرد میباشد

نویسندگان

علی وارث وزیریان

دکترا - شرکت سازه پردازی ایران

جلال الدین سیاسرنژاد

کارشناسی ارشد - شرکت سازه پردازی ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • International Navigation Association, PIANC, "Guidelines for the Design of Fender ...
  • British Standard 6349-4, "Maritime Structures, Code of Practice for Design ...
  • Fentek Catalogue, Marine Fendering Systems, 2001. ...
  • Thoresen, C., A "Port Designers Handbooks: Re commendations and Guidelines" ...
  • نمایش کامل مراجع