مطالعه تجربی الگوی سایش پروفیل چرخ
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,114
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME11_187
تاریخ نمایه سازی: 3 مرداد 1389
چکیده مقاله:
چرخ راه آهن در محدوده عمر کاری خود تحت تاثیر میلیون ها سکیل تماس شدید چرخ و ریل قرار دارد در اثر این تماس ها سطح رخ به تدریج دچار سایش شده و پروفیل استاندارد اولیه چرخ تغییر شکل میدهد پروفیل تغییر شکل یافته چرخ پارامترهاه و هندسه ای متفاوت از پروفیل استاندارد اولیه خواهدداشت سایش سطح چرخ علاوه بر برداشتن ترکهای سطحی تازه ایجاد شده از طریق تغییر هندسه تماس و در نتیجه تغییر در توزیع میدان تنش چرخ، ایجاد و رشد ترکهای زیرسطحی را تحت تاثیر قرار میدهد دراین مقاله با برنامه ریزی یک مطالعه شش ماهه، پروفیل 800 چرخ از واگنهایی که اخیرا توسط راه آهن مسافری ایران بهره برداری شده است مورد اندازه گیری و بررسی قرار گرفته است. هدف از این مطالعه شش ماهه استخراج پروفیل سایشی چرخ واگنهای مسافری ایران در کیلومتراژهای مختلف بوده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جواد علیزاده کاکلر
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک
علی اصغر جعفری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک
بهروز عرب
دانشجوی دکتری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :